DM48型礦用卡車更可靠采用國際著名部件和技術;關鍵結(jié)構優(yōu)化設計：>高強度合金鋼板焊接結(jié)構車架，變截面箱形梁，整體式前保險杠和管狀后橫梁增大車輛的整體抗扭性;>前懸掛安裝支座、后懸掛鉸接座采用大圓角結(jié)構的鑄件，減低了應力集中;>后懸掛支點在車廂鉸軸點下部，使廂斗負載直接通過懸掛傳到車輪;。
更可靠
● 采用國際著名部件和技術;
● 關鍵結(jié)構優(yōu)化設計：
> 高強度合金鋼板焊接結(jié)構車架，變截面箱形梁，整體式前保險杠和管狀后橫梁增大車輛的整體抗扭性;
> 前懸掛安裝支座、后懸掛鉸接座采用大圓角結(jié)構的鑄件，減低了應力集中;
> 后懸掛支點在車廂鉸軸點下部，使廂斗負載直接通過懸掛傳到車輪;
> 車廂采用V型結(jié)構，由高硬度、高強度的優(yōu)質(zhì)耐磨可焊接合金鋼板制造，角部采用三角箱加熱，車廂地板縱梁裝有橡膠緩沖座塊;
> 變速箱為重負載型、全浮式半軸，帶有已寄螺旋傘齒輪的差速箱和兩側(cè)車輪采用行星齒輪式輪邊減速箱。
更高效
● 原裝進口康明斯發(fā)動機，功率為392KW，性能先進，動力強勁，運載能力更強大;
● 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配有負載敏感轉(zhuǎn)向閥、儲能器和負載敏感柱塞泵的液壓系統(tǒng)，兩個柱塞泵通過合流保證了系統(tǒng)的油液供應 ;
● 柔韌自動換擋電控Allison變速箱，抗爭性能更高;
● 通過電控模塊優(yōu)化，實現(xiàn)節(jié)能降耗;
● 發(fā)動機排放滿足Tier2 USA EPA/CARB MOH 40 CFR89和歐洲非公路車輛設備的法規(guī)要求。
高舒適
● 全新設計駕駛室，實現(xiàn)了空間與舒適性的完美結(jié)合：
> 駕駛室空間增大;
> 加大車窗，大截面玻璃，可視范圍更廣;
> 最新密封、隔熱設計，使整機的隔音、隔熱性能大幅提高;
> 轎車化空調(diào)，具有溫度自動調(diào)節(jié)功能，作業(yè)環(huán)境更舒適;
> 二維可調(diào)減振型駕駛員座椅、乘員座椅、可變傾角的轉(zhuǎn)向立柱，使操作者處于最佳的舒適狀態(tài);
> 駕駛室為防傾翻型，符合SAEJ1040標準，駕駛室殼體可整體拆卸。
新聞投稿：news@lmjx.net
相關推薦
