XG6121全液壓單鋼輪壓路機1驅(qū)動液壓系統(tǒng)采用由柱塞泵和柱塞馬達組成的閉式液壓系統(tǒng),后驅(qū)動采用三檔變速箱,壓路機的前進和后退均有三檔速度,每檔速度中可實現(xiàn)無級變速,可以根據(jù)需要選擇合適的壓實速度,有利于提高壓實效率;2振幅有高低兩種,以適應(yīng)不同工況的壓實要求,液壓系統(tǒng)測試接口采用集中壓力測試,便于系統(tǒng)調(diào)試。液壓油過濾器采用過進口品牌,。
1.1 驅(qū)動液壓系統(tǒng)采用由柱塞泵和柱塞馬達組成的閉式液壓系統(tǒng),后驅(qū)動采用三檔變速箱,壓路機的前進和后退均有三檔速度,每檔速度中可實現(xiàn)無級變速,可以根據(jù)需要選擇合適的壓實速度,有利于提高壓實效率;
1.2 振幅有高低兩種,以適應(yīng)不同工況的壓實要求,液壓系統(tǒng)測試接口采用集中壓力測試,便于系統(tǒng)調(diào)試。液壓油過濾器采用過進口品牌,
1.3振動輪內(nèi)主要油封采用FREUDENBERG產(chǎn)品;振動軸承系用瑞典SKF或鐵姆肯等國家著名品牌公司產(chǎn)品,保證了激振器的可靠性。
1.4 整機參數(shù)匹配合理,壓實和減振效果好;
1.5 整機結(jié)構(gòu)布置合理,保養(yǎng)、維修方便。柴油機倒置,便于系統(tǒng)的維護; 柴油機罩殼采用流線型結(jié)構(gòu),外形美觀。
1.6 駕駛室操縱及儀表采用集成結(jié)構(gòu),保證駕駛的寬敞。駕駛室四周玻璃結(jié)構(gòu),視野良好,通風順暢,并可以選配空調(diào)。
1.7 橋選用江西分宜驅(qū)動橋廠后橋,可靠性高。