18米橋梁檢測車主要特點(diǎn)機(jī)械及動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)：解放J6型橋梁檢測車專業(yè)底盤+進(jìn)口本田備用汽油機(jī)動(dòng)力履帶驅(qū)動(dòng)行走支撐方式關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件采用進(jìn)口高強(qiáng)鋼材，配合進(jìn)口高強(qiáng)焊絲焊接通用結(jié)構(gòu)件采用國產(chǎn)高強(qiáng)鋼材，配合進(jìn)口高強(qiáng)焊絲焊接桁架式結(jié)構(gòu)，通道式平臺(tái)齒輪-齒條傳動(dòng)式伸縮平臺(tái)液壓系統(tǒng)：操控方式多樣化parker密封件和管接頭。
一、主要特點(diǎn)
機(jī)械及動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)：
★ 解放J6型橋梁檢測車專業(yè)底盤+進(jìn)口本田備用汽油機(jī)動(dòng)力
★ 履帶驅(qū)動(dòng)行走支撐方式
★ 關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件采用進(jìn)口高強(qiáng)鋼材，配合進(jìn)口高強(qiáng)焊絲焊接
★ 通用結(jié)構(gòu)件采用國產(chǎn)高強(qiáng)鋼材，配合進(jìn)口高強(qiáng)焊絲焊接
★ 桁架式結(jié)構(gòu)，通道式平臺(tái)
★ 齒輪-齒條傳動(dòng)式伸縮平臺(tái)
液壓系統(tǒng)：
★ 操控方式多樣化
★ parker密封件和管接頭
★ 進(jìn)口比例調(diào)速閥、液壓馬達(dá)
★ 品牌多路閥(國外：意大利沃爾福;國內(nèi)：強(qiáng)田流體)
★ 油液多級(jí)過濾裝置
★ 液壓系統(tǒng)低溫啟動(dòng)保護(hù)
電氣系統(tǒng)：
★ CAN總線技術(shù)的運(yùn)用
★ 獨(dú)創(chuàng)的“一鍵展開”的智能控制技術(shù)
★ 嵌入式的彩色圖形人機(jī)界面，人機(jī)交互功能強(qiáng)
★ 多點(diǎn)操作與安全互鎖的操作裝置
★ 高清可視對(duì)講裝置，高性能的遙控，本控及應(yīng)急操作方式
★ 超載報(bào)警裝置及底盤姿態(tài)檢測與報(bào)警裝置
二、技術(shù)領(lǐng)先
★ 整車跨越人行道最大寬度(2725mm)和跨越護(hù)欄高度(2818mm)等參數(shù)明顯優(yōu)于國內(nèi)同類產(chǎn)品;
★ 整車采用履帶驅(qū)動(dòng)行走方式，適合于各種不同材質(zhì)路面，國內(nèi)同規(guī)格產(chǎn)品都采用支撐輪方式;
★ 獨(dú)創(chuàng)的“一鍵展開” 智能控制技術(shù)，國內(nèi)同類產(chǎn)品沒有此功能;
★ 標(biāo)配高性能的無線遙控、電控及手動(dòng)控制等多種操作方式，國內(nèi)同規(guī)格產(chǎn)品為選配;★ 橋檢車上裝和底盤的各主要工作點(diǎn)設(shè)置了安全與保護(hù)裝置，能對(duì)整機(jī)的工作狀態(tài)進(jìn)行了全方位的監(jiān)控;
★ 采用CAN總線技術(shù)，降低了系統(tǒng)的故障率和用戶的維護(hù)費(fèi)用，直接為客戶減少了使用成本;
★ 采用的CAN總線專用工程機(jī)械控制器，即使在惡劣的工況下工作也能確保系統(tǒng)的可靠性;
★ 液壓系統(tǒng)低溫啟動(dòng)保護(hù)裝置，能有效保障整車低溫作業(yè);
★ 設(shè)計(jì)了故障診斷與檢測技術(shù)，縮短了系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)時(shí)間，提高了設(shè)備運(yùn)行的可維護(hù)性;
★ 伸縮平臺(tái)動(dòng)作采用齒輪-齒條傳動(dòng)方式，傳動(dòng)效率高、平穩(wěn)，提高了工作效率，優(yōu)于同類產(chǎn)品中摩擦,輪方式和鏈條傳動(dòng)方式;
新聞投稿：news@lmjx.net
