三一重工SSR220C-1022噸單鋼輪雙驅(qū)C10壓路機(jī)性能特點(diǎn)

SSR220C-10 22噸全液壓雙驅(qū)單鋼輪壓路機(jī)采用147kW濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，超強(qiáng)爬坡力，高海拔作業(yè)不掉速。動(dòng)力系統(tǒng)熱傳導(dǎo)控制技術(shù)，40°C高溫連續(xù)作業(yè)不“開(kāi)鍋”。激振力可達(dá)390/258，油耗更低更省心。

三一重工SSR220C-1022噸單鋼輪雙驅(qū)C10壓路機(jī)

工作質(zhì)量（kg）

22000

振動(dòng)頻率（Hz）

29/35

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)

三一道依茨D05S3T7

額定功率（KW）

155

驅(qū)動(dòng)方式

液壓式

噸位(t)

21噸-25噸

詢底價(jià)

【SSR220C-10 22噸全液壓雙驅(qū)單鋼輪壓路機(jī)參數(shù)】

工作質(zhì)量：22000kg

振動(dòng)輪分配質(zhì)量：14600kg

驅(qū)動(dòng)橋分配質(zhì)量：7400kg

振動(dòng)輪靜線載荷：678N/cm

壓實(shí)機(jī)構(gòu)

振動(dòng)頻率：29/35Hz

名義振幅：2.0/1.0mm

振動(dòng)輪直徑：1600mm

振動(dòng)輪寬度：2130mm

激振力：410/300kN

機(jī)動(dòng)性能

工作速度：0~3/0~4/0~5/0~6km/h

行駛速度-I檔：0-7.5km/h

理論爬坡能力：45°

轉(zhuǎn)向角度：±35°

搖擺角度：±12°

最小轉(zhuǎn)彎外直徑：12350mm

外形尺寸

外形尺寸：6697×2358×3190mm

理論爬坡能力

理論爬坡能力：45%

發(fā)動(dòng)機(jī)

型號(hào)：三一D05S3T7

額定功率/轉(zhuǎn)速：155kW/rpm

容積參數(shù)

蓄電池：24X120Ah

燃油箱：300L

液壓油箱：150L

【SSR220C-10 22噸全液壓雙驅(qū)單鋼輪壓路機(jī)性能參數(shù)】

● 發(fā)動(dòng)機(jī)

強(qiáng)勁動(dòng)力,掀動(dòng)無(wú)邊力量

147kW濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，超強(qiáng)爬坡力，高海拔作業(yè)不掉速。動(dòng)力系統(tǒng)熱傳導(dǎo)控制技術(shù)，40°C高溫連續(xù)作業(yè)不“開(kāi)鍋”。激振力可達(dá)390/258，油耗更低更省心。

● 震動(dòng)馬達(dá)

雙頻雙幅振動(dòng)模式，激振力大

采用力士樂(lè)80大排量振動(dòng)馬達(dá)，雙頻雙幅振動(dòng)模式、激振力大，起振時(shí)間只需3秒。

● 行駛馬達(dá)、后橋更高質(zhì)量更大動(dòng)力

該款壓路機(jī)采用力龍SM6V107馬達(dá)與徐州精大后橋配件，更高質(zhì)量更大動(dòng)力。且傳動(dòng)路線簡(jiǎn)單(泵一 馬達(dá)一后橋),

行駛?cè)岷?、平穩(wěn)、可吸收沖擊，有效解決起步?jīng)_突這一難題;

● 濾芯

提高過(guò)濾精度

采用全新設(shè)計(jì)燃油過(guò)濾系統(tǒng)，采用三級(jí)過(guò)濾，提高過(guò)濾精度，其中兩級(jí)具有油水分離功能來(lái)提高

水分離效率，增大融灰量,油品適應(yīng)性進(jìn)一步增強(qiáng)。

● 鋼輪

采用4公分厚的鋼板制造

全液壓?jiǎn)悟?qū)單鋼輪壓路機(jī)配備了11T振動(dòng)鋼輪，剛輪圈厚度達(dá)40mm，振動(dòng)頻率最高可達(dá)35Hz，激振力高達(dá)390kN,

壓相同的密實(shí)度路面，效率比競(jìng)爭(zhēng)品牌提升16.7%。

● 鼠袋式潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)

特有專(zhuān)利散熱無(wú)損耗

純進(jìn)口受力軸承，特有專(zhuān)利袋鼠式潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)保證關(guān)鍵部位潤(rùn)滑，散熱良好無(wú)損耗。

● 操作系統(tǒng)

三級(jí)制動(dòng)、無(wú)級(jí)變速

單桿操作，三級(jí)制動(dòng)(行駛制動(dòng)，停車(chē)制動(dòng)，緊急制動(dòng))，無(wú)級(jí)調(diào)速，前后轉(zhuǎn)換無(wú)等待時(shí)間，隨時(shí)可對(duì)路面局部凸起部位進(jìn)行修整;有效解決操作繁瑣，施工效率提升。

● 操作系統(tǒng)

三級(jí)制動(dòng)、無(wú)級(jí)變速

采用人機(jī)工程力學(xué)設(shè)計(jì)的三級(jí)減振駕駛室，視野開(kāi)闊。并配備有高檔內(nèi)飾、懸浮座椅、智能儀表盤(pán)、多功能操作臺(tái)、優(yōu)良的減震降噪性能，駕駛室噪音低于84dB (A),遠(yuǎn)低于行業(yè)水平，處處細(xì)節(jié)讓用戶擁有舒適體驗(yàn)。