28-32噸叉車，主要關鍵件均選用國際品牌廠家配套產(chǎn)品，整車性能優(yōu)良、可靠耐用，安全性高、產(chǎn)品外觀大氣沉穩(wěn)、簡潔明快。產(chǎn)品用途廣泛，適用于港口、鐵路、鋼鐵等繁重工況的工作環(huán)境。
動力系統(tǒng)
●康明斯公司QSC8.3增壓發(fā)動機，排放符合EPA 3和EU Ⅲ要求; 高性能、低油耗，低速大扭矩，儲備功率大。配備大規(guī)格復合散熱器，吸風式風扇，降低進風口溫度，確保冷卻系統(tǒng)可靠性?？得魉雇扑]認可的專用外圍附件，保證發(fā)動機的正常使用與維護。
傳動系統(tǒng)
●德國采埃孚公司三級動力換檔變速箱，采用先進的TCU微電子控制變速箱比例操縱閥，實現(xiàn)動力不中斷自動平和換檔，無需駕駛員人工換檔操作。故障顯示器和方便的診斷儀插口，大大簡化維修和保養(yǎng)。德國KESSLER公司重載驅動橋，兩級減速，濕式多片行走制動器，系統(tǒng)全封閉免維護，適應繁重工況。
液壓系統(tǒng)
●國際品牌組合液壓閥、主液壓泵、先導手柄。負荷傳感液壓系統(tǒng)，減少發(fā)動機的持續(xù)負載；遠程液控和電控操縱方式，簡單方便，靈巧自如。增設多個液壓檢測點，簡化維護和保養(yǎng)工作。
門架系統(tǒng)
●加寬的二級門架，增強門架抗扭性，視野開闊；雙限速閥油路，安全性更好。標配側移調(diào)距。
制動系統(tǒng)
●波克蘭液壓動力制動閥、濕式多片行車制動和彈簧作用、液壓釋放的鉗盤式駐車制動系統(tǒng)，配強制冷卻油路，安全可靠。
轉向系統(tǒng)
●單個雙作用油缸的橫置油缸式轉向橋，全液壓動力轉向，轉向優(yōu)先，帶負荷傳感功能，實現(xiàn)輕松轉向。
駕駛室
●整體式可傾翻全浮駕駛室。通過減振橡膠與車架連接，屏蔽大部分振動和噪音。駕駛員前方大面積玻璃，轉角處無框架連接，視野開闊；升降可傾式結構轉向柱，懸浮式座椅，帶電控和液控單操縱手柄，操作簡單方便。手動可傾翻結構，開放叉車中前部維護保養(yǎng)空間。冷暖兩用空調(diào)，內(nèi)外循環(huán)兩種通風模式，前后雨刮器、除霜功能，給操作者帶來舒適駕駛空間。
電氣系統(tǒng)
●貫徹目前國際、國家及行業(yè)標準。采用座椅感知系統(tǒng)，提高駕駛操作的規(guī)范和安全性。采用先進的CAN總線通訊系統(tǒng)，可靠性高、抗干擾性好；通過CAN控制器時實采集發(fā)動機、變速箱、整車各類傳感器、壓力開關、故障等信息，同時將采集信息時實顯示到高性能彩色液晶屏，使操作人員能更直觀地查看車輛各運行的各種參數(shù)、故障顯示。
新聞投稿：news@lmjx.net
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