SYN5142TBC4×4智慧儀表車搭載310 馬力大功率發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力更加強(qiáng)勁,北奔4×4 國(guó)Ⅵ越野底盤,通過(guò)性能更好;
■ 動(dòng)力強(qiáng)勁、通過(guò)性能更好
搭載310 馬力大功率發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力更加強(qiáng)勁,北奔4×4 國(guó)Ⅵ越野底盤,通過(guò)性能更好;
■ 設(shè)備管理系統(tǒng)
對(duì)在線機(jī)組的核心設(shè)備的進(jìn)行自動(dòng)統(tǒng)計(jì)、信息記錄、存儲(chǔ),并能對(duì)設(shè)備故障、配件更換進(jìn)行記錄,隨時(shí)掌握機(jī)組設(shè)備狀態(tài);
■ 施工管理系統(tǒng)
專家系統(tǒng)對(duì)實(shí)際施工工法與理論施工工法進(jìn)行對(duì)比、分析及管理,提供最優(yōu)施工功法將壓裂施工前端供液、供砂設(shè)備納入儀表車設(shè)備管理系統(tǒng)中,如(混配設(shè)備、管匯集中控制等);
■ 設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)
利用數(shù)據(jù)雙胞胎技術(shù),將施工現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)映射至儀表車內(nèi),可對(duì)施工機(jī)組中壓裂車、混砂車、混配車等設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)控和操作;
■ 專家診斷系統(tǒng)
將壓裂車監(jiān)控系統(tǒng)、混砂車監(jiān)控系統(tǒng)與專家系統(tǒng)相結(jié)合,使現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備具備故障自診斷能力;
■ 安全預(yù)警系統(tǒng)(EPAS)
采用圖像識(shí)別、動(dòng)態(tài)捕捉技術(shù),對(duì)高溫、異常震動(dòng)、管匯噴漏、人員進(jìn)入高壓區(qū)等危險(xiǎn)因素進(jìn)行安全預(yù)警,語(yǔ)音提示;
■ 服務(wù)管理系統(tǒng)
可實(shí)施反饋機(jī)組設(shè)備故障,并實(shí)時(shí)追蹤服務(wù)路徑,確保第一時(shí)間解決售后故障,并實(shí)時(shí)查詢機(jī)組設(shè)備相關(guān)資料;
■ 視頻監(jiān)控系統(tǒng)
對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行視頻監(jiān)控,并實(shí)時(shí)對(duì)高壓區(qū)域進(jìn)行監(jiān)控,對(duì)該域人員動(dòng)態(tài)進(jìn)行捕捉,報(bào)警提示指揮者;
■ 遠(yuǎn)程傳輸系統(tǒng)
可將現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線網(wǎng)、4G/5G 信號(hào)傳輸至遠(yuǎn)端,進(jìn)行數(shù)據(jù)展示、存儲(chǔ)、查詢。