XS263JS單鋼輪壓路機(jī)整機(jī)采用徐工DVE專(zhuān)利技術(shù),大幅提高操縱的舒適性。
整機(jī)采用徐工DVE專(zhuān)利技術(shù),大幅提高操縱的舒適性。
(1)采用上柴SC8D電控高壓共軌柴油機(jī),實(shí)現(xiàn)最佳油耗工作區(qū),使綜合油耗下降10%;低轉(zhuǎn)速柴油機(jī)降低噪聲排放,并增強(qiáng)整機(jī)密封性,使整機(jī)噪聲下降2分貝;優(yōu)化傳動(dòng)系統(tǒng)匹配,實(shí)現(xiàn)最佳的壓實(shí)作業(yè)速度,使作業(yè)效率提升8%;
(2)無(wú)主離合傳動(dòng)技術(shù)的電控直接換擋動(dòng)力箱,配以自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型電控系統(tǒng),顯著增加操縱舒適性,并可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速;
(3)駕駛室與機(jī)架采用組合剛度的減振裝置,多維度降低駕駛室的振動(dòng),顯著提升操作者的工作舒適性;
(4)集成行走、振動(dòng)、油門(mén)控制各項(xiàng)功能于一體,實(shí)現(xiàn)單手柄操控;
(5)采用徐工專(zhuān)利技術(shù)后,整機(jī)可實(shí)現(xiàn)三擋無(wú)級(jí)變速;
(6)前翻機(jī)罩開(kāi)啟角度大,電動(dòng)升降裝置可使機(jī)罩在升降過(guò)程中安全地停在任何位置,各系統(tǒng)部件維護(hù)方便;
(7)整機(jī)制動(dòng)響應(yīng)快,安全可靠性高。