3-8t公鐵兩用內(nèi)燃牽引車外觀造型剛勁有力,車身為高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼板焊接結(jié)構(gòu),后鑄造配重提高了車輛的穩(wěn)定性和抗震性,整機(jī)剛性好,耐沖擊;采用工程機(jī)械專用的國內(nèi)外知名品牌柴油機(jī),其功率儲備大,噪音低,環(huán)保性能好,可靠性高;公司自行開發(fā)的處于全國領(lǐng)先水平的全液壓橫置油缸動力轉(zhuǎn)向,具有轉(zhuǎn)向輕便、準(zhǔn)確、路感好等優(yōu)點(diǎn);經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì)的傳動系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)的動力輸出達(dá)到最佳匹配;。
1、外觀造型剛勁有力,車身為高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼板焊接結(jié)構(gòu),后鑄造
配重提高了車輛的穩(wěn)定性和抗震性,整機(jī)剛性好,耐沖擊;
2.采用工程機(jī)械專用的國內(nèi)外知名品牌柴油機(jī),其功率儲備大,噪音低,環(huán)保性能好,可靠性高;
3、公司自行開發(fā)的處于全國領(lǐng)先水平的全液壓橫置油缸動力轉(zhuǎn)向,具有轉(zhuǎn)向輕便、準(zhǔn)確、路感好等優(yōu)點(diǎn);
4、經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì)的傳動系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)的動力輸出達(dá)到最佳匹配;
5、采用國際先進(jìn)的液力傳動、驅(qū)動技術(shù),以及精密的數(shù)控機(jī)床及加工中心等加工、檢測手段充分保證了零部件的加工質(zhì)量,使得變矩器、變速箱、驅(qū)動橋等核心部件性能優(yōu)越,可靠性高,并明顯優(yōu)于國內(nèi)同類型產(chǎn)品
6、該種牽引車與火車頭相比,運(yùn)行靈活,成本也大為降低;