8268T機械式壓路機采用十字鉸接、整體式后車架、框架式前車架結構,提高整機維修性能,采用全液壓轉向,使轉彎半徑較小,機動靈活。
(1)柴油機選用上柴SC8DK190G3增壓水冷電噴柴油機,2000rpm,140kW,油耗低,噪音小(排放符合國3標準),功率儲備大,性能可靠,維修性能好;
(2)采用十字鉸接、整體式后車架、框架式前車架結構,提高整機維修性能,采用全液壓轉向,使轉彎半徑較小,機動靈活;
(3)離合器選擇DS395膜片離合器,使接合可靠平穩(wěn);并采用液壓驅動氣助力裝置,踏板操縱力小,并與變速箱聯(lián)動,提高可靠性;
(4)液壓振動系統(tǒng)泵、馬達、管路、電磁閥,振動輪內(nèi)振動軸承,聯(lián)軸器等關鍵部件選用國際品牌產(chǎn)品,確保整機性能可靠,耐用;
(5)采用雙頻、雙幅振動,提高壓實效果、壓實效率。
(6)變速系統(tǒng)與發(fā)動機起動系統(tǒng)具有互鎖功能,只有檔位操縱桿中位時,發(fā)動機才能啟動,提高整機安全性;
(7)液壓振動系統(tǒng)泵、馬達、管路、電磁閥,振動輪內(nèi)振動軸承,聯(lián)軸器等關鍵部件選用國際品牌產(chǎn)品,確保整機性能可靠,耐用;
(8)全封閉后開門駕駛室,流線形玻璃鋼護罩、車架,整體造型協(xié)調(diào)、美觀、安全、視野好。駕駛室內(nèi)配備頂置式空調(diào)、音響,寬敞舒適;
(9)制動系統(tǒng):行車制動系統(tǒng)采用氣頂液、鉗盤式制動器,并與變速箱聯(lián)動;停車制動系統(tǒng)采用鼓式制動器(變速箱帶),制動操縱采用氣動控制,操縱輕便、安全可靠;
(10)采用倒置柴油機加上可傾翻玻璃鋼護罩提高整機維護、保養(yǎng)性能;
(11)三級減振設計,減振效果98%以上。整機電器采用防水設計,提高整機可靠性。