江淮汽車好運(yùn)Q系自卸車性能特點(diǎn)

好運(yùn)Q系自卸車動(dòng)力澎湃前沿動(dòng)力聘請(qǐng)資深設(shè)計(jì)專家進(jìn)行研發(fā)和生產(chǎn)過程質(zhì)量性能把關(guān)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)學(xué)、可靠性、排放性能達(dá)到了國際先進(jìn)水平；技術(shù)領(lǐng)先采用德國BOSCH電控高壓共軌系統(tǒng)、小模數(shù)低噪聲齒輪等多項(xiàng)先進(jìn)柴油技術(shù)，動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)達(dá)到國外先進(jìn)水平，在國內(nèi)同類產(chǎn)品中處于領(lǐng)先地位；黃金組合發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱、后橋匹配科學(xué)管理，經(jīng)濟(jì)又省油。安全標(biāo)桿安全設(shè)計(jì)。

江淮汽車好運(yùn)Q系自卸車

行走方式

輪胎式

詢底價(jià)

動(dòng)力澎湃

前沿動(dòng)力

聘請(qǐng)資深設(shè)計(jì)專家進(jìn)行研發(fā)和生產(chǎn)過程質(zhì)量性能把關(guān)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)學(xué)、可靠性、排放性能達(dá)到了國際先進(jìn)水平；

技術(shù)領(lǐng)先

采用德國BOSCH電控高壓共軌系統(tǒng)、小模數(shù)低噪聲齒輪等多項(xiàng)先進(jìn)柴油技術(shù)，動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)達(dá)到國外先進(jìn)水平，在國內(nèi)同類產(chǎn)品中處于領(lǐng)先地位；

黃金組合

發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱、后橋匹配科學(xué)管理，經(jīng)濟(jì)又省油。

安全標(biāo)桿

安全設(shè)計(jì)

808駕駛室小傾角A柱設(shè)計(jì)，不僅減少了側(cè)方視野的盲區(qū)，還營造出寬敞頭部空間，配合大面積斜拉式側(cè)窗和寬大的安全大扶手，給人一種越人在上的高視野感，駕駛倍感輕松。

用料厚實(shí)

駕駛室板材厚1.2mm，在各個(gè)駕駛室“碰撞區(qū)”加厚2mm的鈑金，極大的提高駕駛室的抗撞擊性，比同類產(chǎn)品安全性提高30%。前后保險(xiǎn)杠、左右防護(hù)欄寬大結(jié)實(shí)；

風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防

全景大曲面雙層夾膠玻璃，即使碎裂也粘在一起不會(huì)碎落；前擋風(fēng)玻璃有藍(lán)色遮陽層，烈日強(qiáng)光下降低眼部刺激；配置鹵素前大燈，鹵素光線穿透力強(qiáng)，照射遠(yuǎn)，雨霧天更安全。