SEM520單鋼輪壓路機(jī)采用卡特彼勒專利的豆莢型振動(dòng)系統(tǒng),卡特彼勒設(shè)計(jì)的雙排四獨(dú)立模塊散熱系統(tǒng),穩(wěn)定可靠,故障三級(jí)警示系統(tǒng),優(yōu)化設(shè)計(jì)的駕駛室,操作更加安全舒適。
●振動(dòng)系統(tǒng)
【卡特彼勒專利豆莢型振動(dòng)系統(tǒng)】
卡特彼勒專利技術(shù)-豆莢型振動(dòng)單元,提供無與倫比的性能和可靠性;
活動(dòng)鋼珠封閉在偏心輪內(nèi)部,通過旋轉(zhuǎn)方向調(diào)整重心位置達(dá)到調(diào)整振幅的目的。起振平穩(wěn),振幅切換平緩,減少對(duì)振動(dòng)馬達(dá)的沖擊,延長壽命
全密封偏心輪、無污染、延長軸承壽命。2年/2000小時(shí)內(nèi)免維護(hù),降低維護(hù)成本;
●冷卻系統(tǒng)
【四模塊冷卻系統(tǒng)】
獨(dú)立的四模塊散熱系統(tǒng)動(dòng),保證24小時(shí)連續(xù)作業(yè);
吸風(fēng)式風(fēng)扇,新鮮低溫空氣從整機(jī)尾部進(jìn)入,通過散熱器至發(fā)動(dòng)機(jī),保證散熱效果;
可選配高溫冷卻系統(tǒng),可在50度的環(huán)境溫度下工作;
配備膨脹水箱,減少了冷卻液的損耗,延長冷卻液補(bǔ)充周期。
●液壓系統(tǒng)
【閉式振動(dòng)液壓系統(tǒng)】
閉式液壓回路,液壓傳動(dòng)效率比開式回路提高20%;
世界知名品牌的泵和馬達(dá),組成封閉循環(huán)系統(tǒng),減少了油液受污染的機(jī)率,系統(tǒng)清潔度更高,延長液壓系統(tǒng)的使用壽命;
振動(dòng)系統(tǒng)壓力更高,能量損失更?。?/p>
管路布置更加簡(jiǎn)單,增大維修空間;
僅需配備較小容積的液壓油箱,降低了保養(yǎng)成本;
測(cè)壓接頭全部設(shè)計(jì)到振動(dòng)泵上 ,提高了測(cè)壓接頭的使用壽命。
●電控發(fā)動(dòng)機(jī)
【電控發(fā)動(dòng)機(jī)】
SEM518/520 采用WP6G175E301 ( 129KW );
SEM522 采用WP6G190E301(140KW);
排放達(dá)到國三標(biāo)準(zhǔn)。
●傳動(dòng)系統(tǒng)
【傳動(dòng)系統(tǒng)】
杭齒電控變速箱:
電控變速箱的換檔操作更加輕便,減少疲勞,提高生產(chǎn)效率;
整機(jī)操控平順,可靠性高、故障率低;
限滑差速驅(qū)動(dòng)橋:
伊頓比例扭矩限滑差速器,整機(jī)通過性更好,爬坡能力達(dá)34%;
優(yōu)化傳動(dòng)比,提高I檔作業(yè)速度,行業(yè)領(lǐng)先。
●儀表盤
業(yè)內(nèi)獨(dú)有的三級(jí)故障報(bào)警系統(tǒng),可以根據(jù)警報(bào)級(jí)別,準(zhǔn)確判斷故障點(diǎn)故障的輕重程度;
在使用過程中,實(shí)時(shí)檢測(cè)多個(gè)系統(tǒng)的異常情況,預(yù)防故障發(fā)生;
振動(dòng)頻率表實(shí)時(shí)顯示壓實(shí)頻率,監(jiān)控壓實(shí)效果和可能出現(xiàn)的掉頻現(xiàn)象;通過頻率的變化,及時(shí)判斷液壓系統(tǒng)可能出現(xiàn)的故障。
●駕駛室
可前傾駕駛室
業(yè)內(nèi)獨(dú)有的可前傾翻式駕駛室,對(duì)液壓泵、變速箱、液壓管路和電路系統(tǒng)等進(jìn)行檢修維護(hù)更方便;
標(biāo)配手動(dòng)翻轉(zhuǎn)駕駛室;
選配液壓翻轉(zhuǎn)駕駛室;
重新布置面板,操作開關(guān)更人性化;
旋鈕式電子油門,靈活、可靠性更高。