YX656HPlus裝載機發(fā)動機:電控國Ⅲ排放發(fā)動機,通過合理匹配變矩器、變速箱,在提高動力性的同時,整機的常用工況在柴油機的低油耗區(qū)工作,節(jié)能降噪,經濟性好。駕駛室:采用高強度、整體式框架結構,超大弧面玻璃,寬敞明亮,視野廣闊,采取隔音隔熱措施,低噪低震,為駕駛員提供寬敞舒適、安全可靠的操作環(huán)境,駕駛室采用隔震設計,地板增加減震加強筋,駕駛室及座椅采用減震器,總體減震性能好。
發(fā)動機:電控國Ⅲ排放發(fā)動機,通過合理匹配變矩器、變速箱,在提高動力性的同時,整機的常用工況在柴油機的低油耗區(qū)工作,節(jié)能降噪,經濟性好。
駕駛室:采用高強度、整體式框架結構,超大弧面玻璃,寬敞明亮,視野廣闊,采取隔音隔熱措施,低噪低震,為駕駛員提供寬敞舒適、安全可靠的操作環(huán)境,駕駛室采用隔震設計,地板增加減震加強筋,駕駛室及座椅采用減震器,總體減震性能好。
機罩:整體后翻式機罩,開啟角度可達70°,所有檢修點全部外漏,可開啟式后風窗,方便維護檢修散熱器。
結構件:通過收集各種惡劣工況實驗數據,利用動力匹配軟件,結合計算機的應力分析,確保整機動力性能優(yōu)越可靠,進而達到源自標桿,精細化改良,超越目標的目的。
制動系統(tǒng):加力泵呼吸器加單,并且引入到駕駛室內部,消除進入加力泵的灰塵,大大降低故障率。
液壓系統(tǒng):操縱機構由開放式改為箱式結構,防塵降噪,提高舒適性。
電氣系統(tǒng):采用CAN總線通訊步進式組合儀表,有效匹配電控發(fā)動機功能要求,人機交互性高。
傳動系統(tǒng):變速箱與傳動軸連接,容易松動部位采用新型放防松墊片,普通螺栓+防松墊圈方案,可有效防止螺栓松動。
來自山東地區(qū)的匿名在2015年10月對英軒重工 YX656HPlus 裝載機進行了評價,表示英軒重工YX656HPlus優(yōu)點是速度快、有勁,缺點是沒空調、沒影響,他對這款設備的建議是設計人性化一點,最后一句話總結是速度快、有勁 推薦購買。