近日,成貴高鐵長寧段一分部施工現(xiàn)場一派繁忙景象。在成貴高鐵長寧車站、黃陵坡隧道等施工路段,綁扎鋼筋架構、調(diào)整工具軌間距高度、現(xiàn)場澆筑……工人師傅正加緊進行無砟軌道板的鋪設作...
日前,由中國鐵建十七局六公司承擔施工的廣深港客專馬鞍山隧道經(jīng)過全體參建員工的拼搏奉獻和艱苦鏖戰(zhàn),工程進度突飛猛進,已全面進入CRTSⅠ型無砟軌道板鋪設的沖刺階段。全長2065米的馬鞍山隧道是廣深港客專...
中國鐵建中鐵十六局集團二分部擔負施工的京滬高鐵首段道岔板鋪設,順利通過鐵道部京滬公司、天津指揮部、濟南指揮部、蚌埠指揮部等單位領導和專家組成的評估組檢查評估和驗收,認為首組道岔板鋪設資料詳盡齊全,施工...
五新隧裝防水板鋼筋作業(yè)臺車,具有一機多能、施工高效、節(jié)省人工等優(yōu)勢,有效提高了防水板鋪設質(zhì)量;實現(xiàn)了自動化鋼筋上料與定位,顯著降低工人勞動強度。目前,該臺車已成功應用于貴南高鐵、鄭萬鐵路、贛深鐵路等多...
隨著最后一塊重達5噸的軌道板穩(wěn)穩(wěn)落下,廣深港高速鐵路廣州屏山涌段的軌道板鋪設工程全面完工,全長約116公里的廣深港高鐵廣州至深圳段建設取得重大突破。廣深港高速鐵路是連接廣州與香港兩大經(jīng)濟中心重要的交通...
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