奧馳汽車2自卸車報價大全
哈薩克斯坦客商與徐工汽車簽下50臺自卸車訂單
7月11日，哈薩克斯坦客商在徐工進出口公司相關負責人的陪同下到徐工汽車公司考察，并簽下50臺自卸車訂單。徐工汽車技術人員就產品適應性、質量優(yōu)化提升等工作向哈薩克斯坦客商作了詳細介紹，圍繞產品質量、售后服務等進行了深入交流。通過交流，哈薩克斯坦客商對徐工汽車公司...
品牌 自卸車官方報價
新奧馳汽車2自卸車報價大全
奧馳汽車 奧馳T2 工程型自卸車
奧馳T2工程型自卸車產品亮點重載耐用雙層汽車專用大梁鋼全鉚接車架，主副梁點焊、沖壓成型，橫梁背靠背結構，扭轉剛度、彎曲強度大幅提升，承載力強，行駛穩(wěn)定，適合各種路況；全槽鋼底框車箱，雙槽鋼后立柱，后雙開擋板，方格式側擋板，寬尾四支座，重卡用......
其它2自卸車報價大全
廣汽日野 FY2PYUD-CPW 自卸車
FY2PYUD-CPW自卸車橋殼采用冷成型強化橋殼技術，其抗彎曲塑性變形量遠遠小于鑄鋼橋殼和半殼沖壓對焊橋殼。材質經過特殊強化工藝處理，提高了橋殼的剛度、強度和綜合機械性能。耐載能力強，重載情況下不易發(fā)生斷裂等故障。縱梁采用原裝進口的縱梁。......
廣汽日野 FY2PYUD-EPW 自卸車
FY2PYUD-EPW自卸車橋殼采用冷成型強化橋殼技術，其抗彎曲塑性變形量遠遠小于鑄鋼橋殼和半殼沖壓對焊橋殼。材質經過特殊強化工藝處理，提高了橋殼的剛度、強度和綜合機械性能。耐載能力強，重載情況下不易發(fā)生斷裂等故障?？v梁采用原裝進口的縱梁。......
廣汽日野 FY2PWUD-CPW 自卸車
FY2PWUD-CPW自卸車橋殼采用冷成型強化橋殼技術，其抗彎曲塑性變形量遠遠小于鑄鋼橋殼和半殼沖壓對焊橋殼。材質經過特殊強化工藝處理，提高了橋殼的剛度、強度和綜合機械性能。耐載能力強，重載情況下不易發(fā)生斷裂等故障。縱梁采用原裝進口的縱梁。......
廣汽日野 FY2PWUD-EPW 自卸車
FY2PWUD-EPW自卸車橋殼采用冷成型強化橋殼技術，其抗彎曲塑性變形量遠遠小于鑄鋼橋殼和半殼沖壓對焊橋殼。材質經過特殊強化工藝處理，提高了橋殼的剛度、強度和綜合機械性能。耐載能力強，重載情況下不易發(fā)生斷裂等故障?？v梁采用原裝進口的縱梁。......
廣汽日野 FS2PMUD-YPW 自卸車
FS2PMUD-YPW自卸車橋殼采用冷成型強化橋殼技術，其抗彎曲塑性變形量遠遠小于鑄鋼橋殼和半殼沖壓對焊橋殼。材質經過特殊強化工藝處理，提高了橋殼的剛度、強度和綜合機械性能。耐載能力強，重載情況下不易發(fā)生斷裂等故障。縱梁采用原裝進口的縱梁。......
廣汽日野 FY2PYUD-TPZ 自卸車
FY2PYUD-TPZ自卸車橋殼采用冷成型強化橋殼技術，其抗彎曲塑性變形量遠遠小于鑄鋼橋殼和半殼沖壓對焊橋殼。材質經過特殊強化工藝處理，提高了橋殼的剛度、強度和綜合機械性能。耐載能力強，重載情況下不易發(fā)生斷裂等故障?？v梁采用原裝進口的縱梁。......
廣汽日野 FY2PYUD-MPZ 自卸車
FY2PYUD-MPZ自卸車橋殼采用冷成型強化橋殼技術，其抗彎曲塑性變形量遠遠小于鑄鋼橋殼和半殼沖壓對焊橋殼。材質經過特殊強化工藝處理，提高了橋殼的剛度、強度和綜合機械性能。耐載能力強，重載情況下不易發(fā)生斷裂等故障。縱梁采用原裝進口的縱梁。......
奧馳汽車自卸車報價
奧馳汽車 奧馳X3 運輸型自卸車
奧馳X3運輸型自卸車產品亮點扎實耐用汽車專用大梁鋼全鉚接車架，主副梁點焊、沖壓成型；發(fā)動機等主要部件B10壽命達到30萬公里；經濟省油采用博世電控高壓共軌，精確控制燃油噴射，更省油，燃油更充分，達到國四排放；鑄造一體加強后橋主減速比大，爬坡......
奧馳汽車 奧馳T3 工程型自卸車
奧馳T3工程型自卸車產品亮點重載耐用雙層汽車專用大梁鋼全鉚接車架，主副梁點焊、沖壓成型，橫梁背靠背結構，扭轉剛度、彎曲強度大幅提升，承載力強，行駛穩(wěn)定，適合各種路況；全槽鋼底框車箱，雙槽鋼后立柱，后雙開擋板，方格式側擋板，寬尾四支座，重卡用......
簡介奧馳汽車2自卸車報價
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