承德市徐工自卸車(chē)新機(jī)推薦
承德市徐工自卸車(chē)代理商推薦
四川巴中市馮先生問(wèn) 徐工 XDM80 三橋剛性礦車(chē)多少錢(qián)
徐工 XDM80 三橋剛性礦車(chē)
XDM80輕型礦車(chē)是世界上首款采用剛性自卸車(chē)的優(yōu)勢(shì)技術(shù)的輕型機(jī)械傳動(dòng)自卸車(chē)，基于剛性自卸車(chē)優(yōu)勢(shì)技術(shù)、引入寬體車(chē)的成本設(shè)計(jì)理念：采用全油氣懸架系統(tǒng)，前橋采用麥弗遜獨(dú)立懸架，改善車(chē)架受力，提高車(chē)架壽命；采用全焊接鋼性車(chē)架，關(guān)鍵焊縫全熔透焊接，屬于經(jīng)典礦車(chē)技術(shù)設(shè)計(jì)理念先進(jìn)，可靠性高。
我要詢(xún)價(jià)江蘇南京市呂先生問(wèn) 徐工 XDM80 三橋剛性礦車(chē)多少錢(qián)
徐工 XDM80 三橋剛性礦車(chē)
XDM80輕型礦車(chē)是世界上首款采用剛性自卸車(chē)的優(yōu)勢(shì)技術(shù)的輕型機(jī)械傳動(dòng)自卸車(chē)，基于剛性自卸車(chē)優(yōu)勢(shì)技術(shù)、引入寬體車(chē)的成本設(shè)計(jì)理念：采用全油氣懸架系統(tǒng)，前橋采用麥弗遜獨(dú)立懸架，改善車(chē)架受力，提高車(chē)架壽命；采用全焊接鋼性車(chē)架，關(guān)鍵焊縫全熔透焊接，屬于經(jīng)典礦車(chē)技術(shù)設(shè)計(jì)理念先進(jìn)，可靠性高。
我要詢(xún)價(jià)陜西西安市李先生問(wèn) 徐工 G7系列8×4 國(guó)六燃油環(huán)保渣土車(chē)多少錢(qián)
徐工 G7系列8×4 國(guó)六燃油環(huán)保渣土車(chē)
徐工 G7系列8×4 國(guó)六燃油環(huán)保渣土車(chē)是徐工生產(chǎn)制造的行走方式為輪胎式國(guó)六燃油環(huán)保渣土車(chē)。
我要詢(xún)價(jià)山東濟(jì)寧市袁先生問(wèn) 徐工 XDR80T 三橋剛性礦車(chē)多少錢(qián)
徐工 XDR80T 三橋剛性礦車(chē)
XDR80T為載重80噸級(jí)的三橋剛性礦車(chē)，采用經(jīng)典剛性礦車(chē)的優(yōu)勢(shì)技術(shù)，包括全焊接箱型截面車(chē)架、全油氣懸掛系統(tǒng)、礦用重載車(chē)橋、氣動(dòng)鉗盤(pán)制動(dòng)、全液壓轉(zhuǎn)向等，并引入國(guó)內(nèi)三軸非公路礦車(chē)的成本設(shè)計(jì)理念，引領(lǐng)下一代經(jīng)濟(jì)型礦車(chē)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。具有可靠性高、驅(qū)動(dòng)力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小，爬坡度大等特點(diǎn)，應(yīng)用于各類(lèi)露天礦山采礦運(yùn)輸。
我要詢(xún)價(jià)云南臨滄市王先生問(wèn) 徐工 祺龍系列6×4 自卸車(chē)多少錢(qián)
內(nèi)蒙古鄂爾多斯市李先生問(wèn) 徐工 非公路重型 自卸車(chē)多少錢(qián)
湖北宜昌市席先生問(wèn) 徐工 祺龍系列6×4 自卸車(chē)多少錢(qián)
河北唐山市郭先生問(wèn) 徐工 XDE130 雙橋剛性礦車(chē)多少錢(qián)
徐工 XDE130 雙橋剛性礦車(chē)
XDE130產(chǎn)品采用徐工交流變頻牽引系統(tǒng)，具備電子差速、轉(zhuǎn)向自適應(yīng)和粘著控制等功能，提高了車(chē)輛牽引能力和緩行能力，作業(yè)效率更高,配備ROPS/FOPS駕駛室、全車(chē)影像系統(tǒng)和自動(dòng)滅火系統(tǒng)等多項(xiàng)安全裝置，提高了整車(chē)行駛安全性,設(shè)計(jì)和制造符合澳洲標(biāo)準(zhǔn)，滿(mǎn)足+50℃高溫工況要求，目前，已形成批量銷(xiāo)售并成功銷(xiāo)往全球高端的澳洲市場(chǎng)。
我要詢(xún)價(jià)河南鄭州市劉先生問(wèn) 徐工 祺龍系列6×4 自卸車(chē)多少錢(qián)
湖南婁底市龍先生問(wèn) 徐工 祺龍系列6×4 自卸車(chē)多少錢(qián)