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鑿巖臺(tái)車(chē)品牌大全

更新時(shí)間:2025-04-03

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中鐵裝備 中鐵裝備始終堅(jiān)持走“盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)化,一主多元化”的發(fā)展道路,以隧道及地下工程裝備產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展為核心優(yōu)勢(shì),致力于 構(gòu)建完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)。在隧道掘進(jìn)機(jī)領(lǐng)域,公司橫向形成了“大”“小”“異”不同斷面以及土壓、泥水、硬巖等不同適應(yīng)性的全系列盾構(gòu)/TBM產(chǎn)品,基本實(shí)現(xiàn)地鐵、鐵路、公路、水利、水電、煤礦、礦山、市政等各應(yīng)用領(lǐng)域“全覆蓋”,縱向拓展了設(shè)計(jì)研發(fā)、新機(jī)制造、舊機(jī)再制造、技術(shù)服務(wù)、工程服務(wù)、機(jī)況評(píng)估、操作培訓(xùn)、技能鑒定等于一身的產(chǎn)業(yè)鏈條,其中“彩云號(hào)”TBM入選2017年度央企十大“國(guó)之重器”,“春風(fēng)號(hào)”超大直徑(15.8米)泥水平衡盾構(gòu)機(jī),入選2018年度央企十大“創(chuàng)新工程”;“蒙華號(hào)”馬蹄形盾構(gòu)機(jī)榮獲“國(guó)際隧道協(xié)會(huì)2018年度技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目獎(jiǎng)”;“龍巖號(hào)”TBM為四代半盾構(gòu)機(jī),其搭載的高壓水力耦合技術(shù)是對(duì)TBM傳統(tǒng)破巖理念的革命性創(chuàng)新,通過(guò)產(chǎn)品化實(shí)現(xiàn)了掘進(jìn)機(jī)的代際更迭,對(duì)于行業(yè)技術(shù)發(fā)展具有里程碑意義;“高加索號(hào)”超大直徑(15.08米)TBM,應(yīng)用于格魯吉亞KK公路隧道;“貴能一號(hào)”礦用小轉(zhuǎn)彎TBM,能夠進(jìn)一步提升煤礦巷道掘進(jìn)的機(jī)械化、智能化水平;“雪域先鋒號(hào)”高原高寒大直徑TBM為雙結(jié)構(gòu)硬巖掘進(jìn)機(jī),其模型曾接受過(guò)習(xí)近平總書(shū)記的檢閱。2020年9月29日,公司自主研制的第1000臺(tái)盾構(gòu)機(jī)成功下線,標(biāo)志著我國(guó)盾構(gòu)機(jī)國(guó)產(chǎn)化邁入高質(zhì)量發(fā)展新階段。在隧道機(jī)械化專(zhuān)用設(shè)備領(lǐng)域,公司以三臂鑿巖臺(tái)車(chē)、懸臂掘進(jìn)機(jī)、混凝土濕噴機(jī)械手、拱架安裝機(jī)、門(mén)架式支護(hù)臺(tái)車(chē)、防水板鋪設(shè)臺(tái)車(chē)、連續(xù)皮帶機(jī)等開(kāi)挖、支護(hù)、出渣設(shè)備為核心產(chǎn)品,為客戶(hù)提供多樣化、成套化、智能化裝備及全方位的綜合服務(wù),相關(guān)產(chǎn)品在北京石景山磁懸浮隧道、鄭萬(wàn)鐵路以及玉磨鐵路、重慶曾家?guī)r隧道、貴陽(yáng)八鴿巖隧道、貴陽(yáng)地鐵三號(hào)線等復(fù)雜地質(zhì)項(xiàng)目中成功應(yīng)用,并且公司發(fā)起成立了專(zhuān)用設(shè)備產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,推動(dòng)了專(zhuān)用設(shè)備產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)優(yōu)勢(shì)資源的互補(bǔ)。在地下空間綜合開(kāi)發(fā)領(lǐng)域,公司在總部基地采用組合式頂推工法,建成了盾構(gòu)法施工的裝配式地下停車(chē)場(chǎng)試驗(yàn)項(xiàng)目,驗(yàn)證了大型斷面地下工程機(jī)械化分部施工的可能,可為綜合管廊、地鐵車(chē)站、“海綿城市”等地下空間項(xiàng)目提供無(wú)需“開(kāi)膛破肚”的實(shí)踐新方案,并為產(chǎn)業(yè)化推廣搭建了良好平臺(tái)。查看更多>>
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