FD30/35/38內(nèi)燃平衡重式叉車效益之“王”在同等配置下,可操作性更強、載重能力更高、經(jīng)濟實用、維護成本低;液壓系統(tǒng)高效節(jié)能,降低整車的燃油消耗;全系列發(fā)動機符合歐洲EC和美國EPA廢氣排放標準,達到最佳動力輸出和低油耗、低噪音;高質(zhì)量的發(fā)動機和變速箱的完美組合.大幅度增強了牽引力、爬坡力和起升速度.提高了叉車的工作效率。
效益之“王”
在同等配置下,可操作性更強、載 重能力更高、經(jīng)濟實用、維護成本低;
液壓系統(tǒng)高效節(jié)能,降低整車的燃油消耗;
全系列發(fā)動機符合歐洲EC和美國EPA廢氣排放標準,達到最佳動力輸出和低油耗、低噪音;
高質(zhì)量的發(fā)動機和變速箱的完美組合.大幅度增強了牽引力、爬坡力和起升速度.提高了叉車 的工作效率。
操控之“王”
操縱手柄優(yōu)化后合理布置,有效降低手臂的疲勞度;
轎車化的雙手柄組合開關設計,使操作更加簡潔自如;
寬敞的上下車踏板和駕駛空間,減少腿部操縱疲勞;
加寬的門架設計,使視野大幅度改善;
起升系統(tǒng)帶有上下緩沖,有效的降低了門架的沖擊和振動。
可靠之“王”
停車制動增加安全保護措施;
發(fā)動機熄火均采用電熄火控制系統(tǒng);
護頂架由異型鋼焊接而成,采用開放的板條形式,高強度的車頂更加安全;
高壓管路均采用鋼管結臺高壓膠管,布置更合理、隱蔽、安全;
選配高配置操作感應系統(tǒng),作業(yè)過程中駕駛員離開座椅時,系統(tǒng)會切斷行駛動力,防止事故發(fā)生。