WSM961T23叉裝車產品特點：低油耗、高品質的渦輪增壓發(fā)動機，動力性能好，扭矩儲備大。加強型車架系統(tǒng)，工作裝置重新優(yōu)化設計，使得結構更堅固，耐用。駕駛室內使用阻燃材料、歐盟標準玻璃，設計更安全。超大視野的駕駛室，無視野盲區(qū)。轉彎半徑小，機動靈活，采用單獨轉向泵,液壓油獨立散熱，降低液壓油溫，提高工作效率。采用雙搖臂結構，操作視野更好，便于作業(yè)，也保證了良好的掘起力。
產品特點：
?低油耗、高品質的渦輪增壓發(fā)動機，動力性能好，扭矩儲備大。
?加強型車架系統(tǒng)，工作裝置重新優(yōu)化設計，使得結構更堅固，耐用。
?駕駛室內使用阻燃材料、歐盟標準玻璃，設計更安全。
?超大視野的駕駛室，無視野盲區(qū)。
?轉彎半徑小，機動靈活，采用單獨轉向泵,液壓油獨立散熱，降低液壓油溫，提高工作效率。
?采用雙搖臂結構，操作視野更好，便于作業(yè)，也保證了良好的掘起力。
?配置大缸徑舉升油缸，轉斗油缸，提高舉升力和掘起力。
?加大變矩器能容，提高發(fā)動機匹配性能，使得整機具有超強的牽引力。
?長軸距叉裝車具有大掘起力，大傾翻載荷的優(yōu)點。
?新型鋁制復合水箱優(yōu)化散熱結構，增大散熱面積、優(yōu)化整個冷卻系統(tǒng)進出風設計，有效的降低水溫、機油溫度。
?結構件均進行有限元優(yōu)化分析，前后車架采用板式結構，承載能力強，強度高。
標準裝備：
l發(fā)動機：中國重汽杭發(fā)國二/三發(fā)動機；
l變速箱：單級四元件雙渦輪液力變速器總成；
l驅動橋：加強型自制驅動橋；
l散熱系統(tǒng)：新型鋁制復合水箱、液壓油散熱器、變矩器散熱器；
l屬具：貨叉。
l操縱形式：先導操縱
l制動系統(tǒng)：氣頂油鉗盤式制動
可選部件：
l輪胎保護鏈
l快換斗或簡易叉斗
l冷暖空調
l康明斯發(fā)動機
l遠程故障智能診斷系統(tǒng)
l單桿操作（一桿控制升降，卸斗、收斗功能）
l雙路液壓制動
l車載終端系統(tǒng)（附帶GPS定位，實時監(jiān)測車況信息）
l集中潤滑系統(tǒng)
l稱重系統(tǒng)
新聞投稿：news@lmjx.net
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