國機重工常林ZLM18裝載機性能特點

ZLM18裝載機采用國內(nèi)享有盛譽的洛拖動力，性能優(yōu)良，功率強勁，早期故障低。配以液力變矩器，適宜的車重和相應的速比，既保證了強大牽引力和掘起力，又有適宜的速度和好的經(jīng)濟性。采用雙橋驅(qū)動、輪邊減速、擺動式后橋、大花紋寬基輪胎，具有較好的越野性能和緊湊的傳動結(jié)構(gòu)。低重心設(shè)計，整機的穩(wěn)定性強，能適應各種作業(yè)環(huán)境。

國機重工常林 ZLM18 裝載機

整機工作質(zhì)量(kg)

6500

額定斗容(m3)

1.0

發(fā)動機型號

濰柴

噸位

6噸及6噸以上

行走

輪胎式

用途

通用型

驅(qū)動方式

燃油

詢底價

采用國內(nèi)享有盛譽的洛拖動力，性能優(yōu)良，功率強勁，早期故障低。

配以液力變矩器，適宜的車重和相應的速比，既保證了強大牽引力和掘起力，又有適宜的速度和好的經(jīng)濟性。

采用雙橋驅(qū)動、輪邊減速、擺動式后橋、大花紋寬基輪胎，具有較好的越野性能和緊湊的傳動結(jié)構(gòu)。

低重心設(shè)計，整機的穩(wěn)定性強，能適應各種作業(yè)環(huán)境。

駕駛室采用密封性構(gòu)造，操作舒適，可視面積達47%以上，可根據(jù)需要裝備能承受巨大大負荷的加固防滾翻式天蓬，確保操作人員的安全。

雙變系統(tǒng)獨立分體結(jié)構(gòu)，單級單相三工作輪式變矩器和平行軸式變速箱，傳動效率可達86%

采用帶優(yōu)先閥的負荷傳感全液壓控制系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，維修方便，節(jié)能省力。