卡特彼勒345D/345D L液壓挖掘機性能特點

345D/345DL使用ACERT?技術(shù)的C13發(fā)動機性能與345C相比，345D配備了采用ACERT?技術(shù)的C13發(fā)動機，因而輸出功率高出18%。ACERT技術(shù)主要包括燃油輸送、進氣管理以及電子控制，可提供更好的燃油經(jīng)濟性并降低發(fā)動機損耗。排放。

卡特彼勒 345D/345D L 液壓挖掘機

整機工作質(zhì)量(kg)

44970

發(fā)動機型號

Cat? C13 ACERT?

噸位(t)

大挖(30-50噸)大型

行走

履帶

鏟斗

反鏟

詢底價

使用 ACERT? 技術(shù)的 C13 發(fā)動機

性能

與 345C 相比，345D 配備了采用 ACERT? 技術(shù)的 C13 發(fā)動機，因而輸出功率高出 18%。 ACERT 技術(shù)主要包括燃油輸送、進氣管理以及電子控制，可提供更好的燃油經(jīng)濟性并降低發(fā)動機損耗。

排放

ACERT 技術(shù)是一項獨特的突破性技術(shù)，可減少燃燒時的排放量。 此項技術(shù)充分利用了卡特彼勒在以下三個核心發(fā)動機系統(tǒng)中的領(lǐng)先優(yōu)勢： 燃油、空氣和電子。

燃油系統(tǒng)

Cat? C13 發(fā)動機采用了電子控制裝置來管理機械啟動單體燃油噴射 (MEUI) 系統(tǒng)。 MEUI 可提供減少顆粒物排放所需的高壓，并且可利用高壓使燃油完全霧化和燃燒，從而提高燃油經(jīng)濟性。

ADEM? A4 發(fā)動機控制器

ADEM? A4 電子控制模塊管理燃油輸送，讓每升燃油都發(fā)揮出最大功效。 該發(fā)動機管理系統(tǒng)提供了靈活的燃油分配， 使發(fā)動機對不同的應用需求迅速作出反應。 這套系統(tǒng)能跟蹤發(fā)動機和機器的狀況，確保發(fā)動機以最高效率持續(xù)運轉(zhuǎn)。

渦輪增壓器

卡特彼勒 C13 采用了廢氣門渦輪增壓器來優(yōu)化性能。

廢氣門閥通過讓廢氣旁通廢氣端渦輪來控制發(fā)動機增壓過高

廢氣門還可降低渦輪在高轉(zhuǎn)速、低負載條件下的磨損， 并可優(yōu)化空氣和燃油輸送，從而提供最佳發(fā)動機性能

渦輪增壓器可提高空氣密度，使發(fā)動機幾乎不受海拔高度影響，并產(chǎn)生更大動力。

較低的噪聲和振動

發(fā)動機采用了與發(fā)動機組件配套的橡膠隔離安裝支架，顯著地降低了噪音和振動。 通過對隔離頂蓋、油槽、多次噴油策略、絕緣正時蓋、模制曲軸箱進行設(shè)計改進，進一步降低了噪音。

空氣濾清器

徑向密封式空氣濾清器位于駕駛室后面的一個艙室中，采用了雙層濾芯，過濾效率更高。 當積灰超過預設(shè)水平時，監(jiān)視器上將顯示一條警告信息。

冷卻系統(tǒng)

345D 采用了冷卻系統(tǒng)與發(fā)動機腔室完全分開的布局設(shè)計。 冷卻風扇由液壓驅(qū)動，可根據(jù)環(huán)境溫度、冷卻液溫度和液壓油溫度改變轉(zhuǎn)速。 這種獨特功能有助于管理發(fā)動機產(chǎn)生的動力并優(yōu)化冷卻性能，同時更有效地減少噪音。

寒冷天氣起動套件

此選裝套件包括乙醚輔助起動裝置。 有了此套件，345D 便能夠在零下 32 攝氏度的溫度下起動。

液壓系統(tǒng)

先導系統(tǒng)

先導泵與各個主泵分離，可控制前連桿、回轉(zhuǎn)和行駛作業(yè)。 先導控制閥的操作與操縱桿的移動幅度成正比，從而提供出色的操控性。

零部件布局

零部件的位置和液壓系統(tǒng)的設(shè)計使系統(tǒng)效率達到最高。 主泵、控制閥和液壓油箱盡可能彼此靠近。 這一設(shè)計縮短了零部件之間的連接管路，從而減少 了摩擦損失和壓力的下降。

起重標準

操作員可通過按下按鈕來選擇起重模式，以增強提升能力并提高對重物的操控能力。

液壓交互感應系統(tǒng)

在所有工作條件下，液壓交互感應系統(tǒng)均可利用兩個液壓泵為發(fā)動機充分提供動力。 隨著機具速度加快，樞軸的旋轉(zhuǎn)更快、更加有力，生產(chǎn)率也得以提高。

動臂和斗桿的再生回路

液壓控制的斗桿再生回路可在斗桿縮回的操作過程中節(jié)省能量，提高多功能性。 如今，345D 上的動臂再生回路采用電動控制，且該系統(tǒng)由機器 ECM 管理。 該系統(tǒng)可縮短周期時間，改善燃油效率，從而提高生產(chǎn)率，降低運營成本。

優(yōu)先進行動臂操作和回轉(zhuǎn)

345D 上的液壓系統(tǒng)提供了自動優(yōu)先進行動臂上升和回轉(zhuǎn)操作的功能，無須配備切換工作模式的按鈕。 當動臂或回轉(zhuǎn)操縱桿啟動后，系統(tǒng)將會根據(jù)操作員的要求自動分配其優(yōu)先權(quán)。

液壓油缸緩沖器

液壓油缸緩沖器位于動臂油缸的連桿端和斗桿油缸的兩端，可以減振，降低噪聲等級并延長零部件和結(jié)構(gòu)的使用壽命。

操作臺

駕駛室設(shè)計

工作臺寬敞、安靜且舒適，可確保操作員在長時間工作時保持高生產(chǎn)率。 為了便于使用，空調(diào)和選裝件開關(guān)位于右側(cè)壁上，而鑰匙開關(guān)和油門表位于右側(cè)控制臺上。 監(jiān)控器便于觀察，提供了極佳的視野。

標準駕駛室裝備

為了使操作員感覺更舒適并提高生產(chǎn)率，駕駛室內(nèi)配備了點煙器、飲料架、衣帽鉤、工時計、文件架、雜志架和儲物格等。

監(jiān)控器顯示屏

小巧的 400x234 像素彩色液晶 (LCD) 顯示器可用二十七種語言顯示機器保養(yǎng)、診斷和預測信息。 操作員可用鍵盤選擇機器運行條件并設(shè)定界面。 當出現(xiàn)以下任何一種緊急狀況時，主警告燈會一亮一滅地閃爍：

發(fā)動機油壓過

冷卻液溫度過

液壓油溫度過高

在正?；蚰J情況下，監(jiān)視器顯示屏分為以下四個區(qū)域： 時鐘和油門表區(qū)域、儀表區(qū)域、事件顯示區(qū)域和多信息顯示區(qū)域。

控制臺

控制臺采用了簡單的功能性設(shè)計，可減輕操作員的疲勞程度。 開關(guān)位置非常合理，絕不阻擋視線且易于操作。 兩個控制臺都配有可調(diào)節(jié)高度的扶手。

操縱手柄控制裝置

345D 采用了先導控制操縱桿，其位置適中，使操作員可將手臂靠在扶手上進行操作。 操縱桿的垂直操作距離比水平操作距離長，從而可減輕操作員的疲勞。 操縱桿把手的形狀根據(jù)操作員的手掌進行了人體工程設(shè)計。 喇叭開關(guān)和觸控低怠速開關(guān)分別位于左右把手的頂部。

液壓啟動操縱桿

為了增強安全性，必須將這根操縱桿放在操作位置，才能啟動機器控制功能。

座椅

如今，加熱型高靠背空氣懸浮座椅已成為 345D 的標準配置。 座椅可根據(jù)操作員的身材和體重進行多項調(diào)節(jié)，從而提供舒適的工作環(huán)境。 此外還配備了可調(diào)節(jié)的寬扶手和可收縮安全帶。

氣溫控制

強制過濾通風的增壓駕駛室是 345D 的標準配置。 利用左控制臺上的開關(guān)可以選擇新鮮空氣或換氣。

駕駛室外部

外部設(shè)計的特點是沿駕駛室底邊四周使用了很粗的鋼管，從而提高了抗疲勞和減振能力。 這種設(shè)計使 FOGS 可在出廠前用螺栓直接安裝在駕駛室上，也可在以后作為選裝件安裝，從而使機器滿足規(guī)格要求和工作現(xiàn)場的要求。

駕駛室安裝

駕駛室外殼采用阻尼性的駕駛室安裝件安裝到機架上，可減輕振動和噪聲等級，同時還可提高操作員的舒適度。

車窗

所有玻璃窗都沒有窗框，直接粘合在駕駛室上，從而擴大了操作員的視線，提供絕佳的視野。 利用觸控釋放系統(tǒng)，可將前上方的車窗擋風玻璃打開、關(guān)閉以及收到操作員上方的頂篷上。

雨刷器

安裝在前柱上的雨刷器有連續(xù)和間歇兩種模式，可擴大操作員的視野。

天窗

帶遮陽板的加大天窗可提供寬廣的視野和良好的通風。

底盤

底盤選件

345D 提供帶正銷固定 2 (PPR2) 的履帶和鑄造張緊輪。 PPR2 可防止履帶銷從履帶鏈節(jié)上松脫，而鑄造張緊輪則旨在延長機器的使用壽命。 對于惡劣的應用環(huán)境或需要經(jīng)常行駛的機器而言，這兩種選件都是理想配置。

行駛馬達

雙速軸向柱塞液壓馬達可為 345D 提供驅(qū)動力，在速度選擇為高速位時還可提供自動速度選擇。 這樣，機器便可根據(jù)牽引桿拉力要求在計算機控制的高低速度間進行自動轉(zhuǎn)換。

直線行駛回路

直線行駛回路融入液壓系統(tǒng)，即便在操作前連接桿時，也可保持低速直線行駛。

終傳動

三級行星減速終傳動設(shè)計使傳動/制動成為一個整體，既節(jié)省了空間，又能提供出色的性能和可靠性。

履帶

用潤滑脂潤滑的履帶 GLT4 是 345D 的標準配置。 履帶鏈節(jié)裝配在一起，并用潤滑脂進行密封，以減少內(nèi)部銷套磨損，降低行駛噪音，并在降低運營成本的同時延長使用壽命。 345D 的履帶鏈節(jié)經(jīng)過重新設(shè)計，可避免應力過于集中，從而可提高耐用性和可靠性。

履帶防護裝置

張緊輪護板和用螺栓安裝的中心護板為標準設(shè)備。 在坡地行駛或作業(yè)時，它們有助于保持履帶對齊。 對于履帶需要額外保護或嚴密對齊的應用場合，可選配護板。

結(jié)構(gòu)

底座

345D 有三種底盤可供選擇，以滿足各地區(qū)的運輸要求和應用需求。

標準和加長固定軌距底盤適用于道路狹窄、承重小的區(qū)域

可變軌距則適用于履帶寬、離地間隙大以及側(cè)伸提升能力高的場合。

上部機架

堅固的主機架設(shè)計得異常牢固。 采用機器人自動焊接，以確保焊接一致、質(zhì)量上乘。 主槽鋼為箱型斷面，在動臂基座區(qū)域內(nèi)由大直徑管材連接，提高了剛度和強度。 外機架則采用了曲線形縱梁，可提高剛度，克服彎曲和扭轉(zhuǎn)負載。

配重塊

345D 有多種配重塊選件，可使機器完全符合您的應用要求。

履帶支重輪架

固定軌距底盤

履帶支架采用了壓制成形的五邊形構(gòu)造，利用機器人自動焊接以確保焊接一致、質(zhì)量上乘。 履帶支架經(jīng)過專門設(shè)計，其頂部斜角可防止泥漿和碎屑堆積。 可變軌距底盤

履帶支重輪架由厚鋼板制成，該鋼板彎成 U 形并焊在底板上的，從而形成了箱形結(jié)構(gòu)。 箱形結(jié)構(gòu)設(shè)計可提高堅固性和抗沖擊能力。

動臂、斗桿和選裝件

前連桿選裝件

可配備三種長度的動臂和五種斗桿，從而提供廣泛的、適用于各種應用情況的配置。

動臂結(jié)構(gòu)

345D 動臂的橫截面積大，帶有內(nèi)部隔板，使用壽命長，經(jīng)久耐用。 動臂基座和動臂氣缸連接處等關(guān)鍵高負載區(qū)域則采用了鍛鋼。

7.4 m 加長動臂

該加長動臂結(jié)合 4.3 m 斗桿后，挖掘深度可達 8.9 m。 這種動臂/斗桿組合大大降低了運輸高度，無需卸下斗桿油缸銷。

6.9 m 標準動臂

標準動臂的設(shè)計可平衡伸出距離、 挖掘力和鏟斗容量之間的關(guān)系，廣泛用于挖掘、裝載和挖溝等各種應用。

6.55 m 大斗量挖掘動臂

大斗量挖掘動臂的設(shè)計可提供最高的挖掘力、鏟斗容量和卡車裝載生產(chǎn)率。 大斗量挖掘動臂附帶兩個斗桿，以便將來在作業(yè)現(xiàn)場進行多功能操作。

斗桿結(jié)構(gòu)

345D 斗桿由抗拉強度極高的鋼制成，采用大的箱型截面設(shè)計，內(nèi)部裝有隔板，并且附加了底部防護罩，即使在最惡劣的應用條件下也能服役數(shù)年之久。

動力連桿

345D 動力連桿提高了耐用性，增強了機器在關(guān)鍵提升位置的提升能力，并且比以前的提升桿設(shè)計更易于使用。

作業(yè)機具

作業(yè)機具

可供選擇的作業(yè)機具有：液壓錘、液壓剪、粉碎機、壓實機、多功能處理工具、分類抓斗和連接器等。 有關(guān)選裝件或具體配置的信息請向卡特彼勒代理商咨詢。

通用鏟斗

通用 (GP) 鏟斗用于挖掘沖擊力小、研磨性中等的物料，如泥土、肥土、砂礫和粘土等。

重型鏟斗

重型 (HD) 鏟斗廣泛用于中等研磨性物料，如混合土、粘土和石塊。 HD 鏟斗擁有最好的裝載和傾卸特性，能更輕松地倒空粘性物料。 結(jié)構(gòu)比 GP 鏟斗更堅固。

重型動力（HDP）鏟斗

用于注重挖掘力和周期時間但研磨性為中等的應用場合。 使鏟尖力度達到最高，并縮短了處理大多數(shù)物料的周期時間。 不可用于處理粘性物料。 鏟刃和掘地工具均增大。

重型巖石鏟斗

重型巖石鏟斗用于在碎石和花崗巖等研磨性極高的應用場合進行快速裝載。 其特點包括：

最厚的耐磨板，以延長鏟斗在惡劣應用環(huán)境中的使用壽命

鏟斗側(cè)面的耐磨側(cè)板更高，以在石質(zhì)土作業(yè)中獲得最大保護

鏟斗加裝了側(cè)擋板，以獲得最佳側(cè)擋板保護，或加裝側(cè)刀，以獲得最佳的裝載特性和最大的鏟斗磨損保護。

裂石鏟斗

鏟斗狹窄而堅固，適用于難以穿透以及無法爆破的物料作業(yè)。 唇型裂土設(shè)計使用五個鋒利的交錯排列斗齒或一對鋒利的交錯排列斗齒。 交錯排列設(shè)計可使一、兩個斗齒先穿透物料，以獲得較大的破裂力。

卡特彼勒掘地工具 (GET)

345D 鏟斗上安裝了 Caterpillar? J 和 K Series? 掘地工具。 K 系列掘地工具系統(tǒng)使用一個垂直固定器，比卡特彼勒 J 系列固定銷更易于拆卸和安裝。 斗齒形狀極其鋒利，可提供更強的穿透力。 另有各種側(cè)刀和側(cè)擋板，以便適應不同的工作條件。 ? 側(cè)刀設(shè)計在挖溝時盡顯鋒利，從而可提高工作效率和鏟斗的有效負載。

使用壽命

Caterpillar? 鏟斗延長了使用壽命，并降低了維修成本。

采用雙半徑設(shè)計以延長使用壽命并減小磨損

鉸鏈組件由機器人自動焊接，焊接穿透力更強，更經(jīng)久耐用

采用鋒利且更易于安裝的 K Series? 掘地工具系統(tǒng)

在高磨損區(qū)域采用超過 T-1 標準的高強度熱處理鋼。

多功能性

作業(yè)機具控制系統(tǒng)

選裝的作業(yè)機具控制系統(tǒng)通過為具體作業(yè)機具配置液壓流量、壓力和操作員控制，使作業(yè)機具生產(chǎn)率達到最高。 系統(tǒng)的多功能性使其可以使用各種作業(yè)機具。

操縱桿

操作員的操縱桿功能多樣。 共有 3 種機具控制裝置可供選用：

腳踏板 － 液壓調(diào)節(jié)的腳踏板能與液壓控制器結(jié)合使用

腳踏開關(guān) － 電子開關(guān)踏板能與液壓控制器或選裝件控制器結(jié)合使用。 腳踏開關(guān)位于駕駛室地板上

機具控制器操縱手柄 － 有兩種機具控制操縱手柄可供選用。 可調(diào)節(jié)操縱手柄上帶有兩個打開/停止開關(guān)，一個觸發(fā)開關(guān)，和一個調(diào)節(jié)開關(guān)。 不可調(diào)節(jié)操縱手柄上帶有三個打開/停止開關(guān)和一個觸發(fā)開關(guān)。

輔助液壓閥

液壓控制的輔助閥是 345D 的標準配置。 控制回路可作為選裝件提供，從而可以操作高壓和中壓工作機具，如液壓剪、抓斗、液壓錘、粉碎器、多功能處理工具和振動平板夯。

機器安全

345D 在出廠時會提供可選裝的機器安全系統(tǒng)。 此系統(tǒng)可控制操作機器的時間，并可使用專用鑰匙來防止機器被未經(jīng)授權(quán)使用，是一個重要的防盜措施。

產(chǎn)品鏈路

345D 有 321 產(chǎn)品鏈路可供選擇。 可選擇的資產(chǎn)監(jiān)控、保養(yǎng)監(jiān)控和狀況監(jiān)控等各級服務(wù)，使您能夠監(jiān)控和保養(yǎng)設(shè)備，從而將運營成本降到最低。

維修和保養(yǎng)

延長的維修周期

延長了的維修和保養(yǎng)周期可提高機器的利用率。 發(fā)動機機油和發(fā)動機機油濾清器的保養(yǎng)周期被延長到了 500 小時。

真空膜盒濾清器

液壓回油濾清器位于液壓油箱中。 無需倒出液壓油便可卸下濾清器濾芯。

先導液壓系統(tǒng)濾清器

先導液壓系統(tǒng)濾清器位于泵室內(nèi)，可防止雜質(zhì)進入先導系統(tǒng)。

徑向密封式主空氣濾清器

帶有預濾器的徑向密封式主空氣濾清器具有雙層濾芯，可提高過濾效果。 無需借助工具便可更換濾芯。

油水分離器

油水分離器有一個初級燃油濾清器濾芯，由于其位于空氣濾清器室內(nèi)，因此可從地面上可輕松查看。

維修保養(yǎng)點

各個維修保養(yǎng)點位置集中，觸手可及，便于常規(guī)保養(yǎng)。

機油取樣口和測壓口

機油取樣口和測壓口是所有機器的標準配置，通過它們可方便地檢查機器狀況。

潤滑脂潤滑點

動臂上的集中遠距離潤滑點將潤滑脂傳送到難于到達的前端位置。

完善的客戶支持

產(chǎn)品支持

您會發(fā)現(xiàn)我們的代理商幾乎備有所有零件。 卡特彼勒代理商利用全球計算機網(wǎng)絡(luò)查詢庫存零件，把機器停工時間減到最少。 還可選用再制造零部件以節(jié)約成本。

機器選擇

購買之前，務(wù)必對機器詳加比較。 作業(yè)要求是什么？需要什么選裝件？工作小時為多少？ 需要進行什么生產(chǎn)？ 您的卡特彼勒經(jīng)銷商可以提出建議。

購買

仔細研究最初的價格。 請考慮可利用的資金來源以及每日的運行費用。 此時也要注意可以包含在機器成本內(nèi)的代理商服務(wù)，以便從長遠角度來節(jié)約設(shè)備的運營成本。

客戶支持協(xié)議

卡特彼勒代理商提供了各種產(chǎn)品支持協(xié)議，并會和客戶一起制定可以滿足特定需求的最佳計劃。 這些計劃可對整機和附件提供保障，有助于保護客戶的投資。

操作

改進操作技術(shù)可提高您的效益。 您的卡特彼勒代理商擁有錄像帶、資料和其他經(jīng)驗建議，可以幫助您提高生產(chǎn)率；卡特彼勒還提供操作員認證培訓課程，以幫助您實現(xiàn)最高的投資收益。

維護服務(wù)

參加維修服務(wù)計劃，可以保證控制維修費用。 定期油樣分析、冷卻液取樣和技術(shù)分析等診斷計劃可幫助您避免計劃外修理。

更換

修理、翻修還是更換？ 卡特彼勒代理商可以幫評估所涉及的費用，協(xié)助您作出正確的選擇。