國機(jī)重工常林ZLM50E-5裝載機(jī)性能特點(diǎn)

產(chǎn)品概述ZLM50E-5裝載機(jī)在國內(nèi)同檔次產(chǎn)品中處于領(lǐng)先水平，特別是在工作液壓系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)先進(jìn)可靠。該產(chǎn)品適用在基建工程、道路修筑、路面養(yǎng)護(hù)中從事砂石、泥土、煤炭等散狀物料的鏟挖、裝卸等作業(yè)。可根據(jù)用戶的需求選配礦山用液壓破碎錘，冬季除雪、推雪裝置，煤場、料場作業(yè)裝置，工程貨車用高卸裝置以及各種林場、木材廠、紙業(yè)、石油管等作業(yè)抓具等。

國機(jī)重工常林 ZLM50E-5 裝載機(jī)

額定斗容(m3)

3.0 m3

噸位

3噸及3噸以下

行走

輪胎式

用途

通用型

驅(qū)動方式

燃油

詢底價(jià)

產(chǎn)品概述

ZLM50E-5裝載機(jī)在國內(nèi)同檔次產(chǎn)品中處于領(lǐng)先水平，特別是在工作液壓系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)先進(jìn)可靠。該產(chǎn)品適用在基建工程、道路修筑、路面養(yǎng)護(hù)中從事砂石、泥土、煤炭等散狀物料的鏟挖、裝卸等作業(yè)。

可根據(jù)用戶的需求選配礦山用液壓破碎錘，冬季除雪、推雪裝置，煤場、料場作業(yè)裝置，工程貨車用高卸裝置以及各種林場、木材廠、紙業(yè)、石油管等作業(yè)抓具等。

1997年榮獲中國機(jī)械工業(yè)名牌產(chǎn)品 2004年榮獲中國名牌產(chǎn)品

連續(xù)十五年被中質(zhì)協(xié)評為“用戶滿意產(chǎn)品”

主要特點(diǎn)：

1. 整機(jī)設(shè)計(jì)動力匹配合理，具有強(qiáng)勁的牽引力、掘起力，作業(yè)效率高，經(jīng)濟(jì)性好。

整機(jī)選用性能卓越的國內(nèi)優(yōu)質(zhì)發(fā)動機(jī)，噪音低、環(huán)保性能好，燃油消耗少。

外露膠管、啟動電瓶等均采用國內(nèi)知名品牌，滿足不同的環(huán)境溫度要求。

2. 傳動系統(tǒng)配備改進(jìn)型定軸式動力換檔變速箱并輔之以鍵塊式工程機(jī)械專用傳動軸，

系統(tǒng)久經(jīng)市場考驗(yàn)，結(jié)構(gòu)簡單，傳動效率高，維修裝配性極佳。

在蘭州鐵路局、天津港、南昌鐵路局的實(shí)際超負(fù)荷使用中變速箱、變矩器平均無故障率達(dá)到4500小時(shí)左右。常林前進(jìn)三檔、后退三檔是定軸式變速箱的特點(diǎn)。機(jī)械換檔，操作靈活，定位準(zhǔn)確，能很好的滿足不同的作業(yè)工況。（操作手可以根據(jù)物料的輕重，對掘起力牽引力大小的需求，地面的平整度選擇合理的檔位，從而提高整機(jī)的工作效率）。相對具有傳動比合理，換檔沖擊小的優(yōu)點(diǎn)。

雙變中的齒輪和連接軸都經(jīng)過奧地利引進(jìn)的自動化熱處理爐進(jìn)行高頻淬火，碳氮共滲處理，為常林變速箱，變矩器長時(shí)間的使用壽命提供了充分的保證。

3、負(fù)荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向，雙泵合流，系統(tǒng)簡單實(shí)用，功率損失小，降低了燃油消耗。

在常時(shí)間的工作過程中體現(xiàn)出常林5噸裝載機(jī)高效節(jié)能的特點(diǎn)。（當(dāng)操縱舉升或翻

斗動作時(shí)，轉(zhuǎn)向泵同時(shí)通過優(yōu)先閥向工作系統(tǒng)供油，加大了工作系統(tǒng)流量，起升速度加快，提高了轉(zhuǎn)向泵的使用效率，從而達(dá)到了高效節(jié)能。）該系統(tǒng)設(shè)計(jì)絕不浪費(fèi)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的高壓油，大大減少油和管路發(fā)生的摩擦，改善油溫，大大延長密封件、橡膠件的壽命，減少老化的機(jī)會。采用雙泵合流后，使得掘起力提高20%。

4、 前后輪同軌跡的設(shè)計(jì)思路，在輪距寬，軸距長的情況下保證了作業(yè)的靈活性，等軸距布置，可以更好的保護(hù)輪胎，尤其是后輪，提高輪胎的使用壽命。

5、 工作裝置液壓系統(tǒng)采用CAT比例先導(dǎo)操縱，操縱輕便靈活，微動性好，操縱者只需很小的力氣（一個手指頭）就可以完成動臂提升或鏟斗的翻轉(zhuǎn)。工作裝置是經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)的單搖臂“Z形”連桿機(jī)構(gòu)，可選配鏟斗自動放平裝置。

6、 整體式鏟刃板，采用經(jīng)過特殊熱處理的耐磨耗鋼，壽命大大延長。

7、 后車架、工作裝置所用剛材均進(jìn)行校平、噴丸預(yù)處理，焊接后在大型噴丸處理室進(jìn)行部件的噴丸處理，從而消除焊接應(yīng)力及除銹，確保底漆附著力，從而保證整機(jī)涂裝質(zhì)量。

8、常林采用單級三元件變矩器，能自動調(diào)節(jié)輸出扭矩合轉(zhuǎn)速，減緩沖擊，單桿操縱變速系統(tǒng)，操縱簡便。國際最著名的小松裝載機(jī)、CAT裝載機(jī)等都是選用單級三元件變矩器；世界最著名的ZF公司就是生產(chǎn)該類型變矩器。

9、常林裝載機(jī)采用四輪單管路氣頂油鉗盤式制動，安全可靠，結(jié)構(gòu)簡單，制動平穩(wěn)，維修保養(yǎng)十分方便。常林驅(qū)動橋是自制，質(zhì)量可靠，故障率低，其可靠性已得到用戶的普遍認(rèn)可。

10、常林采用輪式裝載機(jī)專用傳動軸，承載能力強(qiáng)，可靠性也大大提高。

11、液壓油箱放置在駕駛室后部，這就使車身中部顯得簡潔寬敞，易于對傳

動系統(tǒng)進(jìn)行維修保養(yǎng)。

來自四川成都市地區(qū)的路面機(jī)械網(wǎng)友在2013年04月對國機(jī)重工常林 ZLM50E-5 裝載機(jī)進(jìn)行了評價(jià)，表示國機(jī)重工常林ZLM50E-5優(yōu)點(diǎn)是車子總體可以、有勁，缺點(diǎn)是柴油箱和液壓油箱設(shè)計(jì)不合理、管路沒有順序、駕駛室里面不人性化而且沒有空調(diào)和暖風(fēng)、另外變速箱不應(yīng)設(shè)計(jì)3個檔、最大問題就是油溫水溫都高，他對這款設(shè)備的建議是應(yīng)該把柴油箱和液壓油位置改變、駕駛室調(diào)整有所改變、裝上空調(diào)暖風(fēng)、管路應(yīng)該按順序排列 、方向盤活動最好、愛漏油，最后一句話總結(jié)是車子總體可以、有勁。

來自貴州遵義市地區(qū)的路面機(jī)械網(wǎng)友在2012年09月對國機(jī)重工常林 ZLM50E-5 裝載機(jī)進(jìn)行了評價(jià)，表示國機(jī)重工常林ZLM50E-5優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)勁有力，耐用，方便維修，，缺點(diǎn)是駕駛室設(shè)計(jì)部夠豪華，如果改成956的那款駕駛室就好了，，最后一句話總結(jié)是強(qiáng)勁有力，耐用，方便維修。

來自四川廣元市地區(qū)的路面機(jī)械網(wǎng)友在2012年07月對國機(jī)重工常林 ZLM50E-5 裝載機(jī)進(jìn)行了評價(jià)，表示國機(jī)重工常林ZLM50E-5優(yōu)點(diǎn)是比同類車有勁，收小臂特有力，缺點(diǎn)是小毛病特多。液壓油箱回油管壞了特難換，配件質(zhì)量不是太好，他對這款設(shè)備的建議是希望有技術(shù)好的有責(zé)任心的專業(yè)維修人才做我們的堅(jiān)強(qiáng)后盾，最后一句話總結(jié)是比同類車有勁。

路面機(jī)械網(wǎng)友在2011年12月對國機(jī)重工常林 ZLM50E-5 裝載機(jī)進(jìn)行了評價(jià)，表示國機(jī)重工常林ZLM50E-5優(yōu)點(diǎn)是好看。。。。，缺點(diǎn)是脫檔發(fā)，最后一句話總結(jié)是好看。。。。

來自河北石家莊市地區(qū)的路面機(jī)械網(wǎng)友在2011年08月對國機(jī)重工常林 ZLM50E-5 裝載機(jī)進(jìn)行了評價(jià)，表示國機(jī)重工常林ZLM50E-5優(yōu)點(diǎn)是車有勁，既適合輕載也適合重載。雙變很耐用。，缺點(diǎn)是駕駛室左右踏板太薄，樓梯不太好上，沒標(biāo)配暖風(fēng)，配件貴，他對這款設(shè)備的建議是價(jià)格再低點(diǎn)，最后一句話總結(jié)是車有勁，既適合輕載也適合重載。