XS183S全液壓單鋼輪壓路機發(fā)動機配備DEUTZ水冷增壓發(fā)動機,功率儲備大,油耗低、噪音小,符合國Ⅲ排放標準。2液壓行走驅(qū)動系統(tǒng)電比例變量泵、雙變量馬達組成的閉式液壓電比例驅(qū)動系統(tǒng),實現(xiàn)前后輪全驅(qū)動,確保壓路機具有良好的驅(qū)動性能和爬坡能力。四檔無級變速,確保在不同工況下以最適宜的速度進行作業(yè)。3傳動系統(tǒng)。
(1)發(fā)動機
配備DEUTZ水冷增壓發(fā)動機,功率儲備大,油耗低、噪音小,符合國Ⅲ排放標準。
(2)液壓行走驅(qū)動系統(tǒng)
電比例變量泵、雙變量馬達組成的閉式液壓電比例驅(qū)動系統(tǒng),實現(xiàn)前后輪全驅(qū)動,確保壓路機具有良好的驅(qū)動性能和爬坡能力。四檔無級變速,確保在不同工況下以最適宜的速度進行作業(yè)。
(3)傳動系統(tǒng)
采用進口重型驅(qū)動橋,帶防打滑差速器,能夠根據(jù)路面狀況自動實現(xiàn)扭矩分配,確保壓路機在各種工況下均能發(fā)揮其所需最大牽引力。
(4)液壓振動系統(tǒng)
采用進口變量泵定量馬達組成閉式液壓系統(tǒng),雙頻、雙幅,科學合理的靜線載荷與激振力配置,確保對不同類型的材料、不同厚度的鋪層進行有效壓實。
(5)振動輪
采用內(nèi)筒式振動室結(jié)構(gòu)形式,應用長壽命振動輪設(shè)計技術(shù)和極致均壓技術(shù)。
(6)防滾翻駕駛室
密封性能好,配備空調(diào)、收放機、空氣懸浮式座椅,內(nèi)部空間大并配裝大面積玻璃,視野開闊,為駕駛員提供了安全舒適的操作環(huán)境。