GR150M平地機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)行車制動(dòng)采用美國MIRCO公司液壓件,雙回路制動(dòng)直接作用于后四輪,確保行車安全可靠。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用負(fù)荷傳感、轉(zhuǎn)向優(yōu)先節(jié)能型全液壓系統(tǒng),配合大轉(zhuǎn)角鉸接式車架、單油缸轉(zhuǎn)向、大轉(zhuǎn)角前橋,使整機(jī)轉(zhuǎn)彎半徑小,機(jī)動(dòng)靈活。車架采用箱型焊接結(jié)構(gòu),強(qiáng)度高,不易變形。駕駛室。
制動(dòng)系統(tǒng)
·行車制動(dòng)采用美國MIRCO公司液壓件, 雙回路制動(dòng)直接作用于后四輪,確保行車安全可靠。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
·轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用負(fù)荷傳感、轉(zhuǎn)向優(yōu)先節(jié)能型全液壓系統(tǒng),配合大轉(zhuǎn)角鉸接式車架、單油缸轉(zhuǎn)向、大轉(zhuǎn)角前橋,使整機(jī)轉(zhuǎn)彎半徑小,機(jī)動(dòng)靈活。
車架
·采用箱型焊接結(jié)構(gòu),強(qiáng)度高,不易變形。
駕駛室
·采用豪華駕駛室、冷暖空調(diào),采用ABS可調(diào)整操縱臺(tái)、可調(diào)減震座椅。進(jìn)口儀表,操縱手柄和儀表布置合理。駕駛室視野開闊、密封良好,使用方便,駕駛操縱舒適。
工作裝置
·加裝耐磨襯墊,確保鏟刀轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、平整精度高。
操縱系統(tǒng)
·前后可調(diào)操縱臺(tái),進(jìn)口多路閥、電液控制動(dòng)力換檔箱,確保操縱靈活。智能電控雙手柄操縱,可操縱所有油缸動(dòng)作,降低駕駛疲勞強(qiáng)度,實(shí)現(xiàn)智能化操縱。
傳動(dòng)系統(tǒng)
·采用自動(dòng)鎖緊、脫開“NO-SPIN”防滑差速器,確保傳動(dòng)平穩(wěn)可靠。
鏟刀
·鏟刀滑動(dòng)采用多方向可調(diào)雙劃軌機(jī)構(gòu),刮土刀采用直板式高強(qiáng)度耐磨材料,兩邊可調(diào)換使用,提高刀片的使用壽命。鏟土角變化采用單油缸控制、平衡性好,可根據(jù)不同的土質(zhì)調(diào)節(jié)鏟刀的切入角度。
選裝件
·前推土板——裝在平地機(jī)前橋前面的一鏟刀,用于向前鏟、推鏟刀無法接近的邊角狹小地區(qū)的施工,以及進(jìn)行廠拌物料的路面攤鋪。獨(dú)有的浮動(dòng)功能可使鏟刀沿路面浮動(dòng),其路面適應(yīng)性能更加優(yōu)越,并可用于道路除雪。
·前松土耙——裝在平地機(jī)前橋和鏟刀之間的一多齒機(jī)構(gòu),該裝置可挖掘用鏟板不能挖的硬質(zhì)地面,其齒數(shù)可根據(jù)地面的硬度而調(diào)整。
·ROPS駕駛室——采用防滾翻駕駛室,保證駕駛員的操作安全性。
·鏟刀回轉(zhuǎn)保護(hù)裝置——鏟刀回轉(zhuǎn)系統(tǒng)加裝雙向過載保護(hù)裝置,能有效防止工作裝置部分傳動(dòng)部件的意外損壞。
·后松土器——裝在平地機(jī)后端的一多齒機(jī)構(gòu),用于挖掘用鏟刀不能挖的硬質(zhì)地面,拉松不合格的壓層以便重新施工等作業(yè)。
·擺架插銷——擺架插銷采用液壓油缸控制,使回轉(zhuǎn)操作靈活方便。
·磨損小、使用壽命長、免維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。
·自動(dòng)找平系統(tǒng)——加裝自動(dòng)找平系統(tǒng)的平地機(jī)的優(yōu)勢(shì)在于:實(shí)現(xiàn)平地機(jī)的操作自動(dòng)化,平整精度高、節(jié)約材料、減輕操作手的工作強(qiáng)度,并可提高工作效率。