HNJ5259GJBA（9方）混凝土攪拌運輸車產品主要技術性能及特點□攪拌筒結構設計先進合理：海諾集團吸取了國內外不同品牌攪拌車筒體設計之優(yōu)點于一體，筒體分三個區(qū)段呈梨形，實行優(yōu)化和先進的計算機輔助設計手段
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□ 攪拌筒
結構設計先進合理：海諾集團吸取了國內外不同品牌攪拌車筒體設計之優(yōu)點于一體，筒體分三個區(qū)段呈梨形，實行優(yōu)化和先進的計算機輔助設計手段。選用優(yōu)質耐磨的16Mn鋼板，按照混凝土在筒體內的運動規(guī)律，在各區(qū)段上采用不同厚度的鋼板，不僅壽命長，而且可實現(xiàn)筒體和葉片的同步磨損。
□ 攪拌葉片
拌筒內設有對稱布置的兩條對數(shù)螺旋線主葉片，前段設一對強制攪拌葉片，后段設一對輔助攪拌葉片。采用對接形式的兩條對數(shù)螺旋線主葉片在筒體不同區(qū)段上設計成不等螺旋角、螺距、升角和導角，并消除葉片與筒壁間聯(lián)接處的死角。因此可實現(xiàn)進、出料速度快，混凝土勻質性好，出凈率高，且不積料，這乃是海諾混凝土攪拌車筒體設計的獨到之處。其進、出料速度，混凝土勻質性和出凈率三項主要技術性能指標均超過國家規(guī)定的優(yōu)質產品和同行業(yè)企業(yè)同類產品標準，具體指標對照見附表。
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進、出料速度
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項 目
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國家標準優(yōu)質產品
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遼寧海諾
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進料斗尺寸
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> 650mm
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1000×950mm
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進料速度
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≥2.7m3/min
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> 3.0m3/min
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出料速度
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≥0.65m3/min
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> 1m3/min
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砼的勻質性
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項 目
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國家標準優(yōu)質產品
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遼寧海諾
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單位體積砼拌合物中粗骨料質量的相對誤差
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5%
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4.2%
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試樣平均7天壓縮強度的相對誤差
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7.5%
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6.4%
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出料殘留率
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項 目
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國家標準優(yōu)質產品
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遼寧海諾
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出料殘留率
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3%
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< 0.8%
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□ 液壓驅動系統(tǒng)主要元件的配置與選擇
為了提高產品使用性能的先進性和可靠性，我公司在以日野FSIELV為底盤的攪拌運輸車上選擇和配置世界公認的王牌產品，其主要配置見下表。
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元件名稱
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配 置
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液壓油泵
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進 口
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液壓馬達
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進 口
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減 速 箱
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進 口
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□ 汽車底盤的配置
選擇并引進日本日野自動車株式會社生產的FSIELV加強型二類專用汽車底盤，其技術性能先進，具有良好的動力性、機動性、舒適性、經濟性和使用的可靠性。
發(fā)動機型號：E13C TL。
動機功率：302KW，動力強勁。
發(fā)動機：為節(jié)能環(huán)保型：油耗量低，經濟性好，其排放污染物指標達歐Ⅲ號標準。
舒適、美觀、開闊的駕駛環(huán)境
- 大風擋玻璃和大車門玻璃，視野開闊。
- 款式新穎的儀表盤和儀表，觀看醒目、美觀，整車各種控制系統(tǒng)在儀表盤上均設有報警信號燈。
- 可調式方向盤，按人機工程所設計的座椅，實現(xiàn)高低、前后、靠背角度的全方位調整。
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