合力叉車28t內(nèi)燃叉車性能特點(diǎn)

28t內(nèi)燃叉車CPCD280型叉車底盤(pán)采用國(guó)際主流化配置，叉車的性能通過(guò)優(yōu)化組合，利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)使一些裝置具有智能化、自動(dòng)化的功能，使整機(jī)具有良好的使用性與先進(jìn)性。操縱系統(tǒng)按人機(jī)工程學(xué)進(jìn)行設(shè)計(jì)；將機(jī)電一體化技術(shù)，應(yīng)用于叉車的行駛、制動(dòng)等系統(tǒng)中，保證這些機(jī)構(gòu)動(dòng)作的可靠性與安全性；保證產(chǎn)品的可靠性，整機(jī)的技術(shù)水平達(dá)到世界先進(jìn)水平。配置情況。

合力叉車 28t 內(nèi)燃叉車

詢底價(jià)

CPCD280型叉車底盤(pán)采用國(guó)際主流化配置，叉車的性能通過(guò)優(yōu)化組合，利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)使一些裝置具有智能化、自動(dòng)化的功能，使整機(jī)具有良好的使用性與先進(jìn)性。操縱系統(tǒng)按人機(jī)工程學(xué)進(jìn)行設(shè)計(jì)；將機(jī)電一體化技術(shù)，應(yīng)用于叉車的行駛、制動(dòng)等系統(tǒng)中，保證這些機(jī)構(gòu)動(dòng)作的可靠性與安全性；保證產(chǎn)品的可靠性，整機(jī)的技術(shù)水平達(dá)到世界先進(jìn)水平。

一、配置情況

1、發(fā)動(dòng)機(jī)選用符合歐美非公路機(jī)動(dòng)設(shè)備環(huán)保二階段或三階段排放標(biāo)準(zhǔn)的VOLVO柴油機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的附件為專用件，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常使用與維護(hù)。

2、變速箱選用德國(guó)ZF公司的變速箱。該變速箱變速控制閥為比例控制閥易于操縱，變速操縱采用電子控制，操縱輕便、準(zhǔn)確，微動(dòng)閥控制采用電子控制，使叉車的行駛及重載微動(dòng)控制精度更易于實(shí)現(xiàn)。帶有故障碼顯示器，通過(guò)故障碼可以快速地查詢發(fā)生故障的原因，大大簡(jiǎn)化了維護(hù)與保養(yǎng)。

3、驅(qū)動(dòng)橋選用德國(guó)KESSLER公司的驅(qū)動(dòng)橋。該橋橋荷與制動(dòng)扭矩大,安全可靠;制動(dòng)器為多片全封閉式濕式制動(dòng)器,防塵防水好，免維護(hù)。

4、液壓系統(tǒng)的主要部件選用PARKER產(chǎn)品。多路閥為帶有優(yōu)先轉(zhuǎn)向的先導(dǎo)控制的多路換向閥，操縱手柄與多路閥分開(kāi)，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制,操縱輕便省力舒適,安全性能好，減輕司機(jī)的操縱疲勞強(qiáng)度。

5、駕駛室、冷暖兩用空調(diào)為標(biāo)準(zhǔn)配置；起重系統(tǒng)配置側(cè)移調(diào)距叉。