QY12DF331汽車起重機(jī)主臂長(zhǎng)度23m同行業(yè)為：25m,行業(yè)第一。吊臂材料采用80高強(qiáng)鋼同行業(yè)為70高強(qiáng)鋼，吊臂截面較同行業(yè)的大，吊臂抗彎模量大，剛性好，起重性能高于同行業(yè)。配重重量比同行業(yè)的配重重,支腿縱向跨距和橫向跨距比同行業(yè)的大，大幅提升起重性能。雙折線繩槽，4V鋼絲繩，鋼絲繩亂繩現(xiàn)象減少95%，鋼絲繩壽命大幅提升。
中聯(lián)重科QY12DF331汽車起重機(jī)
- 額定總起重量(t)
- 12
- 臂長(zhǎng)(m)
- 主臂9.3~23/副臂6
- 支腿縱向/橫向跨距 (mm)
- 4530x5200
- 力矩(KN.m)
- 基本臂最大起重力矩475/最長(zhǎng)主臂300
- 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)
- WP6.210
- 發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率(kW)
- 155
- 額定起重量
- 16t及以下
1、主臂長(zhǎng)度23m(同行業(yè)為：22.5m),行業(yè)第一。
2、吊臂材料采用80高強(qiáng)鋼(同行業(yè)為70高強(qiáng)鋼)，吊臂截面較同行業(yè)的大，吊臂抗彎模量大，剛性好，起重性能高于同行業(yè)。
3、 配重重量比同行業(yè)的配重重,支腿縱向跨距和橫向跨距比同行業(yè)的大，大幅提升起重性能。
4、雙折線繩槽，4V鋼絲繩，鋼絲繩亂繩現(xiàn)象減少95%，鋼絲繩壽命大幅提升。
5、回轉(zhuǎn)動(dòng)作革命性地改善，大幅度提高產(chǎn)品回轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性和微動(dòng)性能，回轉(zhuǎn)最低速度可達(dá)13分鐘每轉(zhuǎn)。
6、卷?yè)P(yáng)單獨(dú)工作時(shí)具有兩種供油方式：a.大開口時(shí)雙泵聯(lián)合供油，第三層單繩速度達(dá)110m/min，提高了工作效率; b.小開口時(shí)大泵供油，小泵卸荷，避免不必要的節(jié)流損失，降低了燃油消耗。
7、力矩限制器大規(guī)模數(shù)據(jù)采集與程序優(yōu)化，精度等級(jí)比國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)更高。行業(yè)配置稱重儀，明顯低于我們產(chǎn)品配置。
8、采用有限元法優(yōu)化設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)臺(tái)，鉸點(diǎn)位置降低，承載梁采用型材矩形管，增大了轉(zhuǎn)臺(tái)的強(qiáng)度和剛度。
9、副臂：副臂列為選裝件，為用戶提供了更大選擇面。
10、半駕駕駛室采用專業(yè)化的設(shè)計(jì)(室豪華型司機(jī)座椅)，提高舒適性、安全性及方便性;
11、黃金組合的12噸級(jí)動(dòng)力及傳動(dòng)系統(tǒng)(濰柴-道依茨WP6工程起重機(jī)專用發(fā)動(dòng)機(jī)+陜西法士特5檔全同步器變速器，均為行業(yè)第一品牌)。最佳動(dòng)力配合，最低油耗。
13、采用重卡行業(yè)成熟的燃油系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，采用重卡行業(yè)儲(chǔ)氣筒、電磁氣閥及閥組等零件，可靠性高，通用性高，維護(hù)成本低。
14、采用全覆蓋無(wú)障礙走臺(tái)板設(shè)計(jì)，外形美觀，堅(jiān)固耐用，方便用戶裝卸隨車的枕木和吊具;
15、大排量雙聯(lián)泵組合，動(dòng)力強(qiáng)勁，可以實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)與升降、伸縮與升降、變幅與升降、變幅與伸縮等多種組合動(dòng)作。
16、選用進(jìn)口德馳插接件，與國(guó)際同步(同卡特彼勒)，防水性能更優(yōu)，故障更少;中心導(dǎo)電環(huán)與中心回轉(zhuǎn)體分離，具有更好的維修性;
17、采用無(wú)鎖形式的電源及點(diǎn)火開關(guān)，操作更加方便;與液壓系統(tǒng)形成互鎖(說(shuō)明：必須接通上車電源，上車液壓系統(tǒng)才能正常工作)，增強(qiáng)了安全性。
來(lái)自甘肅慶陽(yáng)市地區(qū)的起重機(jī)在2013年11月對(duì)中聯(lián)重科 QY12DF331 汽車起重機(jī)進(jìn)行了評(píng)價(jià)，表示中聯(lián)重科QY12DF331優(yōu)點(diǎn)是超重好，缺點(diǎn)是質(zhì)量差，服務(wù)差，他對(duì)這款設(shè)備的建議是快點(diǎn)給我修車，最后一句話總結(jié)是差 好評(píng)。
新聞投稿：news@lmjx.net
