JGM781FT42KN叉裝車采用定軸式電液換檔變速箱，檔位前四后三，具有強(qiáng)制換低檔功能（KD鍵功能），操縱簡便，工作效率高；負(fù)荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向和先導(dǎo)操縱系統(tǒng)，操作輕便靈活，性能可靠，具有行業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)、新工藝的液壓元輔件，提高液壓系統(tǒng)的可靠性；新型板翅式鋁制水箱及液壓油散熱器，散熱效率高。
卓越先進(jìn)的傳動(dòng)、液壓系統(tǒng)
采用定軸式電液換檔變速箱，檔位前四后三，具有強(qiáng)制換低檔功能（KD鍵功能），操縱簡便，工作效率高；負(fù)荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向和先導(dǎo)操縱系統(tǒng)，操作輕便靈活，性能可靠；
行業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)、新工藝的液壓元輔件，提高液壓系統(tǒng)的可靠性；新型板翅式鋁制水箱及液壓油散熱器，散熱效率高。
高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)件
獨(dú)創(chuàng)的八連桿工作裝置，動(dòng)臂油缸立式布置，提升力和崛起力大，雙板箱型結(jié)構(gòu)動(dòng)臂，抗扭能力強(qiáng)，承載能力大，舉升平穩(wěn)，視野好；
車架中間鉸接采用超重型圓柱滾子軸承設(shè)計(jì)，鉸接跨距大、強(qiáng)度高，承載能力強(qiáng)，整機(jī)穩(wěn)定性好；采用有限元分析等方法，減少應(yīng)力集中部位，使整機(jī)的強(qiáng)度更能適應(yīng)惡劣的工況；
大噸位叉裝機(jī)專用濕式驅(qū)動(dòng)橋，制動(dòng)力矩大，保證整機(jī)制動(dòng)的安全可靠；
寬廣的作業(yè)范圍
四輪驅(qū)動(dòng)，整機(jī)牽引力大，底盤離地高，配重離去角大，爬坡輕松，適應(yīng)多種復(fù)雜工況；
在現(xiàn)代開采工藝下，可以輕松的撬、鏟荒料，降低人力成本及勞動(dòng)強(qiáng)度；
裝配專用鏟斗后可平整場地；荒料堆疊、裝車更加方便、安全。
寬敞舒適的駕駛空間
大空間全景駕駛室，支撐采用四點(diǎn)彈性懸掛，硅油減震，操作更加舒適、安全;
整機(jī)覆蓋件使用汽車電泳底漆處理工藝，能有效的防止銹蝕;
內(nèi)飾采用復(fù)合材料，標(biāo)配豪華座椅、空調(diào)、倒車影像等，舒適美觀;
駕駛室采用吸音材料降噪，地墊隔音，消弱室內(nèi)混響；操作裝置布置合理，操作方便。
高效節(jié)能的動(dòng)力系統(tǒng)
采用國Ⅲ電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國Ⅲ排放要求;
進(jìn)氣加熱格柵，有效解決低溫啟動(dòng)困難問題；燃油濾清系統(tǒng)，泵油加熱，除水濾清;
框架支撐支架，有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪室及支架的結(jié)構(gòu)故障；共軌式電控燃油噴射技術(shù)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲和大大減少廢氣的排放量;
增加中冷器，降低增壓后空氣溫度，提高進(jìn)氣效率，降低燃燒溫度，降低廢氣中的NOx 含量；客戶可根據(jù)不同的工況需求選擇輕載/ 中載/ 重載三種功率模式，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗。
便捷經(jīng)濟(jì)的維護(hù)保養(yǎng)
展翼式機(jī)罩側(cè)門，加大維修空間；管路合理布置，拆裝方便。
高可靠的制動(dòng)系統(tǒng)
KESSLER濕式制動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋，承載能力大，制動(dòng)性能好、安全可靠;
配套重載工況使用的29.5R29★★★工程子午胎，承載能力大，適應(yīng)各種復(fù)雜工況;
雙管路全液壓行車制動(dòng)和緊急停車制動(dòng)系統(tǒng)，原裝進(jìn)口制動(dòng)元件，制動(dòng)力矩大，可靠性高。
標(biāo)準(zhǔn)配置
濰柴WP12國Ⅲ電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)
北聯(lián)ZL80-ⅡA定軸式變速箱
北聯(lián)液力變速器
KESSLER D102PL341/528
先導(dǎo)操縱
駕駛室配豪華座椅、遮陽簾、絲圈地墊、冷暖型空調(diào)等
新型水箱，帶中冷器，變矩器油散，液壓油散
新型防水接插件線束，智能化儀表，整機(jī)裝燃油傳感器、GPS
可選部件
專屬鏟斗、輪胎保護(hù)鏈
友情提示：作業(yè)時(shí)前輪必須配裝輪胎保護(hù)鏈以延長輪胎使用壽命;為了提高設(shè)備的使用壽命，嚴(yán)禁在顛簸路面長距離鏟運(yùn)。
新聞投稿：news@lmjx.net
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