816F系列2垃圾填埋壓實機防垃圾設(shè)計和冷卻系統(tǒng)此設(shè)計使您能夠在固體垃圾填埋這種最惡劣的重型設(shè)備應(yīng)用環(huán)境中進(jìn)行作業(yè)。查看更多冷卻器和冷卻系統(tǒng)散熱器和冷卻系統(tǒng)是專為816F2垃圾填埋壓實機在發(fā)動機滿負(fù)荷運行時使用而設(shè)計的。在這些運行條件下,環(huán)境溫度高于基準(zhǔn)的43°C119°F,這充分證明本機器具備特定用途的冷卻系統(tǒng)。攔污護(hù)罩呈一定角度,用于防止垃圾聚集。鉸鏈門。
防垃圾設(shè)計和冷卻系統(tǒng)
此設(shè)計使您能夠在固體垃圾填埋這種最惡劣的重型設(shè)備應(yīng)用環(huán)境中進(jìn)行作業(yè)。
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冷卻器和冷卻系統(tǒng)
散熱器和冷卻系統(tǒng)是專為 816F2 垃圾填埋壓實機在發(fā)動機滿負(fù)荷運行時使用而設(shè)計的。 在這些運行條件下,環(huán)境溫度高于基準(zhǔn)的 43° C (119° F),這充分證明本機器具備特定用途的冷卻系統(tǒng)。
攔污護(hù)罩
呈一定角度,用于防止垃圾聚集。
鉸鏈門
方便清洗和維修。
高散熱器進(jìn)氣口
有助于防止垃圾進(jìn)入冷卻器區(qū)域和維持適當(dāng)?shù)臍饬鳌?/p>
頂裝空調(diào)
使冷卻裝置更易于清潔,因為 A/C 芯件不和其他芯件一起位于機器后面。 同時還可減少冷凝器芯件的清潔頻率,從而能長時間為駕駛室提供更佳的冷卻效果。
冷卻器粗濾器護(hù)罩
防止垃圾進(jìn)入散熱器室,減少清潔時間。
下一代模塊化冷卻器 (NGMR)
使用平行流和六個芯件標(biāo)準(zhǔn)可提高冷卻能力。 管子、集管板、儲水罐和側(cè)壁板是銅質(zhì)或用銅焊的以使材料緊密結(jié)合為一個整體。 NGMR 也有 6FPI 攔污芯件,可防止碎片積累和堵塞冷卻器。
外擺式液壓油芯件
清洗方便,而且檢查時無需工具。
吸氣式風(fēng)扇
可冷卻外界溫度,提供更好的冷卻效果。 還能對發(fā)動機室增壓,從而防止垃圾累積。
液壓油箱和轉(zhuǎn)向油缸
氣缸有保護(hù)裝置以免受損,并且儲水罐也有保護(hù)性外套。
擋桿
位于后輪前后和前輪后面,避免以車輪拋出垃圾或攜帶垃圾。
標(biāo)準(zhǔn)輪軸護(hù)罩
防止垃圾在輪軸上累積,保護(hù)軸密封件護(hù)罩,并幫助防止出現(xiàn)雙錐面密封故障。
鉸鏈?zhǔn)桨l(fā)動機和動力傳動系護(hù)罩
有助于防止垃圾累積,保護(hù)部件不受殘礫、垃圾、電線、鋼筋和有害化學(xué)品的影響,并可快速清潔。
整體式后保險杠
保護(hù)散熱器、風(fēng)扇、蓄電池和發(fā)動機,但便于接觸。
燃油箱
易于接觸,并且位置遠(yuǎn)離碎片,以進(jìn)行保護(hù)和發(fā)揮最高性能。
左側(cè)平臺
通過左側(cè)平臺可以更方便地從后面進(jìn)出駕駛室。
可選配的前窗護(hù)罩
通過前駕駛室玻璃底部的保護(hù),可防止碎片損壞前窗的較低部分。
可選配的車輪和尖角擋污板
這些可調(diào)節(jié)的擋污板焊接在標(biāo)準(zhǔn)擋桿上,可以防止車輪在粘性物料(如黏土或泥漿)上作業(yè)時陷入。
輪齒和車輪
卡特彼勒提供了焊接在我們自己的鋼輪上的輪齒和刃片,您可以選擇它們來滿足您的需求。 無論您的選擇如何,它都是我們的壓實機整體系統(tǒng)中的一部分,能夠發(fā)揮: 最大的生產(chǎn)能力、性能和壓實作用。
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標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備
標(biāo)準(zhǔn)機器部件是長壽命的加號形狀的輪齒,可提供卓越的牽引力和斜坡穩(wěn)定性,并且?guī)в凶郧鍧嵲O(shè)計,可防止堵塞。 用于切碎物料的自清潔切碎機鏟刀為可選配件。 所有的選擇都針對卡特彼勒鋼輪專門設(shè)計。
加號形狀的輪齒
使用耐磨材料 (ARM)、設(shè)計成加號形狀的加號輪齒能夠在斜面物料上發(fā)揮出色的壓緊作用和斜坡穩(wěn)定性。 大間隔 20 齒設(shè)計使需要的輪齒比其他制造商更少,從而可以減少堵塞、降低更換成本并實現(xiàn)最大的壓實作用。 加號形狀的輪齒可以保證長達(dá) 10,000 小時或者四年的使用壽命。 這種設(shè)計的單位小時成本在業(yè)內(nèi)壓實機鏟尖中是最低的。
自清潔粉碎車輪
自清潔粉碎車輪設(shè)計用于獲得最大的壓緊作用和牽引力。 每個車輪上的 20 個刃片能夠提供強勁的粉碎能力。 經(jīng)過熱處理的 DH-2?、ARM 鋼刃片更耐磨損。 V 型刃片交錯排列使粉碎范圍均勻分布。 刃片中央的支撐可確保最佳垃圾粉碎效果。 鏟刀以不同的方式固定在前后輪上,以使向前和向后的粉碎和壓實效果達(dá)到最佳。
光滑車輪選件
如果我們這些輪齒產(chǎn)品還不能滿足您的需求,那么您可以考慮使用卡特彼勒的光滑鋼車輪。 這個選配件可確保無論您需要何種垃圾填埋輪齒,您都能獲得按照卡特彼勒嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)制造的車輪。 我們的制造和研發(fā)工程師共同設(shè)計、制造和測試了一套完整的動力傳動系。 車輪是整個系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件,由制造垃圾填埋壓實機的同一個工廠制造。 這可以確保每個部件都與整個系統(tǒng)相兼容。 我們的動力傳動系統(tǒng)為發(fā)揮最佳性能專門設(shè)計,更換關(guān)鍵部件可能會影響傳動力傳動系的性能。 如果安裝了不符合我們的設(shè)計規(guī)格的車輪,而且不能通過我們的終傳動平衡負(fù)載,那么軸承的壽命可能縮短很多,并可能導(dǎo)致其他部件過早磨損,從而導(dǎo)致不必要的停機時間。 這種情況與卡特彼勒力求使客戶實現(xiàn)最高生產(chǎn)效率、性能和壓實作用的目標(biāo)相違背。 此車輪選件還能使我們的標(biāo)準(zhǔn)輪軸保護(hù)系統(tǒng)保護(hù)為其設(shè)計的部件。
動力傳動系
卡特彼勒動力傳動系使可靠的性能成為一項標(biāo)準(zhǔn)特性。
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CAT? C9 ACERT 發(fā)動機
使用 ACERT? 技術(shù)的 C9 發(fā)動機可以 2,100 轉(zhuǎn)/分的額定轉(zhuǎn)速提供 173 千瓦(232 馬力)的凈功率,并符合美國 環(huán)境保護(hù)署 Tier 3 排放標(biāo)準(zhǔn)和 Stage IIIA EU Emissions Directive 97/68/EC。 發(fā)動機功率大、排量小,燃油經(jīng)濟、耐用性高,能顯著降低運行費用。
轉(zhuǎn)矩增高率
采用電子化控制、計算機驅(qū)動的單體噴油系統(tǒng)有很高的噴射壓力,可在發(fā)動機速度低于額定速度時更精確地控制燃油輸送量,從而在機器重載時將轉(zhuǎn)矩增大為高于額定功率。
ADEM? IV 燃油系統(tǒng)
一個卡特彼勒電子控制模塊,可改進(jìn)發(fā)動機響應(yīng)速度、性能、燃油效率、故障排除診斷并減少排放。 允許結(jié)合電子變速箱控制以獲取最高的動力傳動系效率。
渦輪增壓器
讓更多的空氣進(jìn)入氣缸,燃燒更加完全而排放更低,提高性能和發(fā)動機效率。 在高海拔地區(qū)尤見其利。
空氣對空氣后冷器
降低了進(jìn)氣溫度,提高了燃燒效率,從而減少了排放。 同時也延長了活塞環(huán)和缸筒的使用壽命。
雙冷卻噴嘴
缸體上安裝的雙冷卻噴油嘴向活塞裙部和缸徑噴射機油,保持活塞環(huán)處于低溫以延長活塞環(huán)和缸套壽命,同時進(jìn)行高效的機油控制。
活塞
兩個活塞與鍛鋼凸面絞接在一起以獲得最佳強度,裙部采用鋁質(zhì)材料以減輕重量。 這些活塞通過油冷來加快散熱和延長使用壽命。
閥
每個氣缸有四個閥門以獲得良好的氣流,增強燃油效率和散熱性能。 閥門和單體噴油系統(tǒng)由凸輪軸驅(qū)動,以保證精確的噴油時間。
曲軸
采用鍛鋼和滲碳法制造,經(jīng)過感應(yīng)淬火,可以加強耐久性,并通過動態(tài)平衡以進(jìn)行平穩(wěn)順暢的操作。 曲軸也可以完全進(jìn)行再磨研,連桿可從氣缸頂部取下以便于進(jìn)行保養(yǎng)。
卡特彼勒發(fā)動機油
卡特彼勒發(fā)動機油是為了優(yōu)化發(fā)動機壽命和性能而專門配制的,建議用于卡特彼勒柴油發(fā)動機。 發(fā)動機油更換周期為 500 小時。
卡特彼勒再制造零件
提供大量工廠再制造零件和代理商建議的維修選件,從而提高機器的可用性并降低總維修成本。
重型輪軸和制動器
輪軸和制動器經(jīng)專門設(shè)計,適用于各種作業(yè)條件。 兩個前輪軸盤式制動器可提高制動能力和散熱效果。 行星終傳動在行星齒輪中采用了可自由移動的銅質(zhì)套筒軸承。 ? 液壓盤式制動器為免調(diào)整設(shè)計,完全封閉以防止污染物進(jìn)入
前輪軸
前輪軸牢固安裝于車架中,在壓實作業(yè)中可支撐壓實機的重量,并承受內(nèi)部扭轉(zhuǎn)負(fù)載和外部負(fù)載。
后輪軸
一個耳軸、兩個耳軸支架和相關(guān)軸承組成后輪軸,能夠擺動正或負(fù)八度,從而確保四車輪始終觸地以維持牽引力和穩(wěn)定性。
四片輪軸
四片輪軸包含兩個輪軸軸承座 — 中心軸承座和中間軸承座。 四片輪軸設(shè)計的特性和優(yōu)點包括: ? 僅前輪軸上的內(nèi)側(cè)制動器位置緊鄰差速器,并在終傳動的低扭矩端運轉(zhuǎn),停止機器所需的制動力更小
無滑轉(zhuǎn)差速器
選配的 No-SPIN 差速器可用于在地況較差的路面上增加牽引力。 ? 前部 No-SPIN 差速器用于角落裝載和崎嶇的地面,在此情況下,重量將轉(zhuǎn)移到前輪軸。 ? 無滑轉(zhuǎn)差速器用于上坡作業(yè)或任何將重量轉(zhuǎn)移到后輪軸的其他領(lǐng)域。 僅在極差的地面條件或是水平向前進(jìn)行重型推土的應(yīng)用中才需要同時使用前部和后部 No-SPIN 差速器。 (注: 同時安裝前部和后部 No-SPIN 差速器會在轉(zhuǎn)彎半徑小時降彽轉(zhuǎn)向性能和操控性,同時會增加運行成本。)
電子控制的動力換檔變速箱
由卡特彼勒設(shè)計、開發(fā)和制造,此變速箱允許在全速狀態(tài)下轉(zhuǎn)向和變速。 完全可調(diào)的換檔機構(gòu)可極大提高駕駛員舒適度,并提高機器的生產(chǎn)效率以及部件的壽命。
電子離合器壓力控制 (ECPC)/受控油門換檔 (CTS)
ECPC 和 CTS 感應(yīng)變速箱和駕駛室中駕駛員的控制,以通過一個電控液壓比例閥調(diào)節(jié)每個單獨的離合器。 這使得速度和方向變換更加平穩(wěn)。 在離合器中對能量進(jìn)行了調(diào)整,可以延長離合器的壽命。
垃圾填埋鏟刀
提供多種鏟刀選件,可滿足您的垃圾推平和攤鋪作業(yè)要求。
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直刃式推土鏟
此直刃式推土鏟為標(biāo)準(zhǔn)附件,而且對于大多數(shù)廢物管理應(yīng)用來說是一種理想鏟刀。 ? 用以承擔(dān)苛刻的重型推土作業(yè) ? 鏟刀用途廣泛 ? 攔污架設(shè)計提供開闊的視野 ? 設(shè)計中采用了卡特彼勒鏟刀刃
U 型鏟刀
U 型鏟刀在協(xié)助保持負(fù)載的同時推平垃圾。 ?現(xiàn)有容量和寬度可獲得更高的生產(chǎn)效率 ? 采用特殊設(shè)計,可以加大物料覆蓋范圍,同時推平垃圾 ? 翼板角度達(dá) 25 度,在推平時有助于保持負(fù)載 ? 頂架設(shè)計使得駕駛員擁有更開闊的視野 ? 卡特彼勒鏟刀刃和掘地工具 (G.E.T.) 都是標(biāo)準(zhǔn)件
半 U 型推土鏟
半 U 型推土鏟具有直刃式推土鏟的鋪展功能,但是由于它的兩端稍微有點向內(nèi)的角度,它又具有 U 型鏟的某些優(yōu)點,即便于控制和提高了運送能力。
請聯(lián)系“卡特彼勒作業(yè)機具和服務(wù)部”以獲取關(guān)于 U 型鏟刀和半 U 型鏟刀的更多信息。
操作臺
舒適且操控方便 — 頂級的操作臺將有助于獲得最高的生產(chǎn)效率。
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1 超乎尋常的全方位視角
開闊的視野減輕緊張和疲勞,使駕駛員生產(chǎn)效率更高。 通過后視相機附件,駕駛員可在駕駛室內(nèi)的監(jiān)視器中更方便地看到機器后面的情況。
2 卡特彼勒監(jiān)測系統(tǒng)
卡特彼勒監(jiān)測系統(tǒng)包括若干電子模擬儀表,是一個高效、可靠的警報和診斷系統(tǒng)。 作為警報系統(tǒng),它持續(xù)地檢查機器運行情況,并告知駕駛員問題所在。 易于讀取的儀表顯示油位、發(fā)動機冷卻液、變速箱和液壓油的溫度、發(fā)動機轉(zhuǎn)速和檔位。 同時顯示工時表、里程表和模擬轉(zhuǎn)速表的讀數(shù)。 作為診斷系統(tǒng),它對機器狀況加以辨別、顯示當(dāng)前讀數(shù)并且回放最近作業(yè)中記錄的最大或最高讀數(shù)。 右面板包含了三個級別的警報系統(tǒng),對關(guān)鍵功能進(jìn)行全天候監(jiān)測。 此系統(tǒng)會在以下諸項將要或即將出現(xiàn)問題時向操作員發(fā)出警報:進(jìn)氣口溫度、制動器油壓、電子系統(tǒng)、低電壓、發(fā)動機油壓、發(fā)動機超速運行、燃油濾清器狀態(tài)、停放制動器狀態(tài)、轉(zhuǎn)向油壓和變速箱濾清器狀態(tài)。
3 快速換檔按鈕
使用上下跳合按鈕,駕駛員可容易地進(jìn)行加速或減速。 這是一種省時省力的快捷換檔方式。
4 點火鑰匙起動/停止開關(guān)
點火鑰匙/開關(guān)的位置便于機器的起動和停止。
5 12 伏電源和電子技術(shù)員 (卡特彼勒 ET) 診斷
在駕駛室內(nèi)提供的電源可供收音機、電話或膝上型計算機使用。 這種功能在為運行 Cat ET 的膝上型電腦供電以便能對增強型發(fā)動機和變速箱控制系統(tǒng)進(jìn)行診斷時,顯得尤為有用。
6 轉(zhuǎn)向柱
轉(zhuǎn)向柱可調(diào)整至多個位置。 仿皮方向盤和變速控制桿使駕駛員可以牢固地抓握,感覺舒適。 氣動喇叭設(shè)在方向盤的中央。
7 駕駛員操控的鏟刀控制桿
位于方便操作的位置,可精確控制鏟刀的動作。
8 駕駛員座椅
駕駛員座椅設(shè)計舒適而且可提供適當(dāng)?shù)闹瘟Α?椅墊降低了下背部以及大腿部位的壓力,同時又不會妨礙手腳活動。
9 內(nèi)置存儲空間
提供放置杯子、飯盒、保溫瓶和個人物品的儲物空間,拿取方便。
10 通風(fēng)孔
通風(fēng)孔遍布在整個駕駛室中,保持新鮮空氣的流通,同時改善駕駛室內(nèi)的供暖、冷卻、除霜和除霧能力。
11 油門鎖
使用油門鎖,可讓駕駛員設(shè)定發(fā)動機速度,而無需踩油門(加速)踏板,與汽車的速度控制器非常相似。 使用此功能可以提高生產(chǎn)效率、燃油效率和駕駛員的舒適度。
12 減速踏板
減速踏板位于左側(cè),用作制動器和發(fā)動機減速器,可改變由油門鎖設(shè)定的發(fā)動機速度。 它可使駕駛員在使用油門鎖的情況下,無需按任何按鈕即可減速,或恢復(fù)到油門鎖速度。 在周圍有卡車、拖拉機或其他障礙物時,它可以增加機動性。
13 擋風(fēng)玻璃清洗器/雨刮器
帶有清洗器內(nèi)置沖洗系統(tǒng)的雨刮器是前后窗的標(biāo)準(zhǔn)配置。 前雨刮器可使用間歇速度。
14 后視相機監(jiān)視器
與安裝在冷卻器護(hù)罩上的相機相連結(jié),此監(jiān)視器可讓駕駛員看到機器后面的情況。
收音機預(yù)留
收音機預(yù)留表示駕駛室配有 12 伏變流器(2 安)、揚聲器、天線、用于娛樂或無線電通訊裝置的所有電線和支架。
維修保養(yǎng)方便性
如果維護(hù)簡單方便,那么就可以輕松完成。
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發(fā)動機維修保養(yǎng)通道
全金屬發(fā)動機外殼和鉸接門便于日常維護(hù)和檢查。
發(fā)動機停止開關(guān)
發(fā)動機停止開關(guān)位于發(fā)動機殼左面板內(nèi),以便于接觸和延長開關(guān)壽命。
左側(cè)維修服務(wù)通道
通過左側(cè)維修服務(wù)門可方便地保養(yǎng)發(fā)動機機油濾清器、潤滑點(下部)、空氣濾清器(前部)、動力傳動系油尺(頂部)、動力傳動系機油加注(在駕駛室下面)、動力傳動系機油濾清器和高速發(fā)動機油加注。
右側(cè)維修服務(wù)通道
通過右側(cè)維修服務(wù)門可方便地保養(yǎng)燃料濾清器、水分離器、燃油起動加油器和發(fā)動機油尺。
液壓油冷卻器
鉸接液壓冷卻器無需專用工具即可旋開。
車頂安裝的空調(diào)冷凝器
鉸接的空調(diào)冷凝器可旋開,并與液壓油冷卻器連接,可快速方便的清潔冷卻系統(tǒng)。
卡特彼勒電子技術(shù)員 (ET)
Cat ET 是一個軟件程序,可使維修技術(shù)員發(fā)現(xiàn)并確定機器問題,并分析如何快速解決問題。 它能夠通過膝上型計算機訪問電子控制模件。 Cat ET 還可用于: ? 查看激活和未激活的診斷代碼,并在維修后將它們清除? 顯示所有參數(shù)(如發(fā)動機速度、檔位、控制桿位置、控制開關(guān)位置等)的狀態(tài)。 ? 執(zhí)行診斷測試和校準(zhǔn)電子液壓部件 ? 參看當(dāng)前配置和更改參數(shù)設(shè)置 ? 將新的卡特彼勒軟件寫到電子控制模件中 ? 在機器運行期間記錄所有參數(shù) 還為您的卡特彼勒設(shè)備系列提供了 Cat ET 客戶版。 請聯(lián)系卡特彼勒代理商以獲取更多資料。
卡特彼勒定期機油采樣
定期機油采樣分析將有利于確保更好的性能、更長的使用壽命和更高的客戶滿意度。 這是一個非常完善和可靠的早期警報系統(tǒng),用于檢測發(fā)動機、輪軸、變速箱和液壓油中的金屬碎片、塵土和其他污染物。 它可以在早期預(yù)知潛在問題,因此可以避免代價高昂的停工時間。 收到您的油樣后,您的卡特彼勒代理商將很快為您提供檢測結(jié)果和具體建議。
500 小時換油時間間隔
由于不需要擴大油箱容量即可將更換機油和濾清器的時間延長一倍,從而增加了運行時間和生產(chǎn)能力。
操作臺
無需斷開液壓管路,即可在大約 45 分鐘內(nèi)卸下或裝回駕駛臺。 可快速拆卸的連接件使空調(diào)可被快速卸下而不造成制冷劑泄漏。
鏟刀式保險絲
鏟刀式保險絲位于駕駛室內(nèi),提高了保險絲的維修保養(yǎng)方便性和可靠性。
蓄電池箱
右側(cè)保險杠托住蓄電池箱,便于操作免維護(hù)蓄電池。
工具箱
左側(cè)保險杠托住工具箱,以便在惡劣的垃圾填埋環(huán)境提供額外的保護(hù)。